當天送出！車(chē)型1噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高欄車(chē)、平板車(chē)、廂式貨車(chē)、半封閉箱車(chē)為客戶(hù)提供到全國專(zhuān)線(xiàn)運輸業(yè)務(wù)，若有零擔貨物可與其他零擔貨物配載發(fā)車(chē)，方便您的各種物流需求。

新開(kāi)通長(cháng)途搬家業(yè)務(wù)：

長(cháng)途搬家

 1. 個(gè)人家庭長(cháng)途搬家服務(wù)：提供，防震包裝，紙殼包裝，鋼琴，電器，物品木箱定做；

2. 企業(yè)性質(zhì)長(cháng)途搬家服務(wù)：提供上門(mén)拆卸辦公家具，辦公用品專(zhuān)門(mén)分類(lèi)包裝；

貨物包裝

1. 紙箱包裝，定做改做紙箱包裝；

2. 定做木包裝箱；

3. 木框定做包裝；

4. 防震物品處理包裝；

5. 個(gè)人家私，辦公用品定做包裝；

6. 電器，字畫(huà)，家私，酒水，陶瓷，樂(lè )器，貴重物品等，提供木箱包裝；

7. 印刷資料加厚防潮，防震包裝。

物流竭誠為您服務(wù)

客戶(hù)更省時(shí)、更省力、更省錢(qián)是順達人孜孜不倦的追求

更安全，更快捷，更方便是順達對客戶(hù)真誠的承諾

準時(shí)發(fā)車(chē)，晝夜服務(wù)，微笑待客，是順達人的一貫準則

 地址：大連市甘井子區南關(guān)嶺姚北路63號倉儲物流園

業(yè)務(wù)范圍：

一、行李托運

公司特地為和上班族開(kāi)設了行李托運的相關(guān)業(yè)務(wù)，我們將按照不同行李的品名，如電腦，書(shū)籍，生活用品等進(jìn)行細致的分類(lèi)，裝箱，打包，進(jìn)行統一編號，當天發(fā)車(chē)，提供現場(chǎng)包裝，上門(mén)取貨服務(wù)！

二、鋼材運輸

我司備有鋼材運輸車(chē)輛10余輛，可載重1t，100t。公司有調車(chē)專(zhuān)員常駐物流交易市場(chǎng)，24小時(shí)為您提供調車(chē)服務(wù)。我司運費結算方式靈活，可現付，到付，回付，月結等等。

三、大件運輸設備運輸

公司承運各類(lèi)大型，特種物件，超長(cháng)，超寬，超高，超重，等大型貨物運輸業(yè)務(wù)。大件運輸主要經(jīng)營(yíng)有，礦山設備，機械設備，電站設備等其它特種物資運輸，并提供特大不同噸位起重吊機，太平洋貨運保險全程保駕護航。

四、調車(chē)

我司竭誠為全國各地物流公司，生產(chǎn)廠(chǎng)家，公司，個(gè)人提供優(yōu)質(zhì)調車(chē)服務(wù)?？杉皶r(shí)調派深圳到全國的回程車(chē)；公司與司機簽承運合同，建有司機檔案，可隨時(shí)提供貨運司機的有效復印件及，價(jià)格特優(yōu)！找深圳冉光物流公司調車(chē)，實(shí)惠！

通過(guò)數字化的這種賦能，來(lái)實(shí)現我們這種組織結構的重構，來(lái)實(shí)現產(chǎn)業(yè)間的資源整合、流程優(yōu)化和組織協(xié)同，這樣才能夠把我們的物流成本降低到一個(gè)為合理的水平。第三是通過(guò)物流與供應鏈的數字化重新定義商業(yè)模式。數字化的本質(zhì)是服務(wù)。通過(guò)產(chǎn)業(yè)服務(wù)化來(lái)重新定義商業(yè)模式。數字化的商業(yè)模式是“買(mǎi)服務(wù)送產(chǎn)品”。第四是通過(guò)物流和供應鏈來(lái)實(shí)現企業(yè)生態(tài)化的價(jià)值。未來(lái)從企業(yè)的角度來(lái)講，在數字化的環(huán)境下，企業(yè)的價(jià)值不僅僅體現在效益好和效率高，更重要的是要體現企業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的價(jià)值。第五個(gè)是通過(guò)物流與供應鏈數字化來(lái)推進(jìn)數字化的治理，構建競爭的新優(yōu)勢。數字化是鏈接的、共生的、共享的。在鏈接、共生、共享的過(guò)程中，物流是重要的組成部分。第六個(gè)方面就是物流數字化價(jià)值的本身，即實(shí)現物流與供應鏈數字化有利于促進(jìn)數字價(jià)值化進(jìn)程。

國資委關(guān)于數字化轉型的指導意見(jiàn)里已經(jīng)明確指出，物流與供應鏈數字化的內涵主要包括以下幾個(gè)方面：，裝備要數字化；第二，運營(yíng)智能化；三，流程可視化；四，服務(wù)敏捷化；第五，產(chǎn)業(yè)生態(tài)化；第六，提升數字化的運營(yíng)能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好數字化基礎，即數字標準、數字人才和數字化的理論建設。物流與采購聯(lián)合會(huì )在推進(jìn)數字化工作方面，已

經(jīng)取得了較好的成績(jì)。在新格局下，物流與采購聯(lián)合會(huì )如何發(fā)揮行業(yè)組織職能，推進(jìn)數字化進(jìn)程？我有幾點(diǎn)思考。，要牢固樹(shù)立數字化思維。我將數字化思維歸納為四個(gè)詞：鏈接、共生、當下、創(chuàng )新。我們自己要樹(shù)立這樣的思維，我們要把這樣的數字化的思維推廣到物流領(lǐng)域、供應鏈領(lǐng)域。我們在做數字化工作時(shí)，一定要把握住物流和供應鏈數字化的基本方向，即著(zhù)力于推動(dòng)基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為載體的產(chǎn)業(yè)融合。第三，要把握住數字化推進(jìn)的重點(diǎn)。第四，要把握住我們推進(jìn)物流和供應鏈數字化的基本路徑。第五，要發(fā)揮我們平臺的優(yōu)勢，來(lái)引導物流和供應鏈領(lǐng)域的數字化進(jìn)程。第六，要夯實(shí)基礎，即我們要加強標準化的工作。

四大優(yōu)勢：

　　從門(mén)到門(mén)——只需一個(gè)，剩下的事由我們做

　　速度快捷——每天準時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車(chē)保持緊密聯(lián)系

　　專(zhuān)人負責——每單業(yè)務(wù)均由專(zhuān)人洽淡 反饋。一到底

　　結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長(cháng)期承運合同》