該液態(tài)桶裝原料運(yùn)輸裝置，在將液態(tài)原料桶放入車廂1內(nèi)后，能夠?qū)⑾尬粭U11插入第二滑動(dòng)塊10上的插接槽內(nèi)，并通過定位螺栓14和鎖緊螺帽15進(jìn)行鎖緊，之后，啟動(dòng)第二電機(jī)8帶動(dòng)第二螺紋柱9轉(zhuǎn)動(dòng)，第二螺紋柱9的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二滑動(dòng)塊10移動(dòng)，從而帶動(dòng)限位桿11移動(dòng)，將車廂1內(nèi)的液態(tài)原料桶進(jìn)行抵緊，實(shí)現(xiàn)對車廂1內(nèi)液態(tài)原料桶進(jìn)行抵緊限位的目的，從而避免了在運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)液態(tài)原料桶之間碰撞的情況。

33.已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

臺(tái)灣金油壓KINGST品牌數(shù)十年來潛心研究，設(shè)計(jì)，制造液壓元件：

柱塞泵，葉片泵，齒輪泵，油泵電機(jī)，電磁閥，單向閥，

充液閥，溢流閥，配重閥，平衡閥，順序閥，背壓閥，節(jié)流閥，

疊加閥，調(diào)速閥，流量閥，減壓閥，緩沖閥，比例閥，插裝閥，

手動(dòng)閥，油路塊，壓力繼電器，壓力變送器，同步分流馬達(dá)等液壓附件

臺(tái)灣金油壓KINGST比例閥部分型號如下：

EDG-01-C EDG-01-H EBG-03-C EBG-03-H

EBG-06-C EBG-06-H EBG-10-C EBG-10-H

EFBG-03-125-C EFBG-03-125-H EFBG-06-250-C 

EFBG-06-250-H EFBG-10-500-C EFBG-10-500-H

 臺(tái)灣金油壓KINGST比例減壓閥部分型號如下：

EBRV-02A-N EBRV-02A-A EBRV-02A-B

EBRV-02B-N EBRV-02B-A EBRV-02B-B

EBRV-02W-N EBRV-02W-A EBRV-02W-B

 臺(tái)灣金油壓KINGST比例電液換向閥部分型號如下：

EDSHG-03-3C2-D24-E EDSHG-03-2B2B-D24-E EDSHG-03-2B2BL-D24-E

EDSHG-03-3C40-D24-E EDSHG-03-2B40B-D24-E EDSHG-03-2B40BL-D24-E

EDSHG-04-3C2-D24-E EDSHG-04-2B2B-D24-E EDSHG-04-2B2BL-D24-E

EDSHG-04-3C40-D24-E EDSHG-04-2B40B-D24-E EDSHG-04-2B40BL-D24-E

EDSHG-06-3C2-D24-E EDSHG-06-2B2B-D24-E EDSHG-06-2B2BL-D24-E

EDSHG-06-3C40-D24-E EDSHG-06-2B40B-D24-E EDSHG-06-2B40BL-D24-E

EDSHGE-04-280-3C2-D2-P EDSHGE-06-350-3C40-D2-P

電子安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25％，面部受傷率減少80％左右。

3.現(xiàn)有技術(shù)中的車用安全氣囊在與轉(zhuǎn)向模塊進(jìn)行安裝時(shí)，一般都是通過多個(gè)螺栓的方式與轉(zhuǎn)向模塊進(jìn)行固定，人們在對氣囊進(jìn)行安裝時(shí)需要對多個(gè)螺栓進(jìn)行作業(yè)，才能實(shí)現(xiàn)對氣囊的固定，操作較為復(fù)雜，為人們帶來麻煩，并且多個(gè)螺栓依次進(jìn)行操作，延長安裝周期的降低裝置的聯(lián)動(dòng)性，不便于人們推廣使用。