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所在地: | 福建 福州 |
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發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-24 10:04 |
最后更新: | 2023-11-24 10:04 |
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一種用于滑動(dòng)屏裝置的滑動(dòng)條牽引裝置,滑動(dòng)屏裝置200具有可滑動(dòng)的或者固定的屏幕,為了能夠增強效果,往往在屏幕的前部設置另一塊可滑動(dòng)的第二屏幕,第二屏幕由滑動(dòng)條100支撐,并可以在滑動(dòng)條100的支撐下沿著(zhù)特定方向延伸。于本實(shí)施例中滑動(dòng)條100是沿著(zhù)垂直方向往復移動(dòng)的,滑動(dòng)條100通常是通過(guò)導軌、滑槽等裝置與滑動(dòng)屏裝置進(jìn)行連接,所述滑動(dòng)條100被安裝于滑動(dòng)屏裝置200上并可以沿著(zhù)滑動(dòng)屏裝置200實(shí)現往復移動(dòng),通過(guò)改變導軌滑槽等裝置的方向,可以改變滑動(dòng)條100的移動(dòng)方向?;瑒?dòng)條100通過(guò)一柔性連接裝置300與一具有相當重量的配重物件400相連接以實(shí)現配重,配重依據滑動(dòng)條100、固定于滑動(dòng)條100上的第二屏幕以及滑動(dòng)條100移動(dòng)過(guò)程中的摩擦等綜合確定其重量。所述的相匹配的重量并不要求配重物件400與滑動(dòng)條100的嚴格的對應關(guān)系,在保持滑動(dòng)條100和配重物件400的大致平衡的前提下,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據滑動(dòng)條100的實(shí)際重量自行決定需要的配重的大小。
臺灣金油壓KINGST比例閥部分型號如下: (廈門(mén)愛(ài)特斯)
EDG-01-C EDG-01-H EBG-03-C EBG-03-H
EBG-06-C EBG-06-H EBG-10-C EBG-10-H
EFBG-03-125-C EFBG-03-125-H EFBG-06-250-C
EFBG-06-250-H EFBG-10-500-C EFBG-10-500-H
臺灣金油壓KINGST比例減壓閥部分型號如下:
EBRV-02A-N EBRV-02A-A EBRV-02A-B
EBRV-02B-N EBRV-02B-A EBRV-02B-B
EBRV-02W-N EBRV-02W-A EBRV-02W-B
臺灣金油壓Kingst齒輪泵部分型號如下:
HNB-32-F-RA HNB-32-F-RB HNB-32-F-LA HNB-32-F-LB
HNB-10-F-RA HNB-10-F-RB HNB-10-F-LA HNB-10-F-LB
HNB-12-F-RA HNB-12-F-RB HNB-12-F-LA HNB-12-F-LB
HNB-16-F-RA HNB-16-F-RB HNB-16-F-LA HNB-16-F-LB
HNB-20-F-RA HNB-20-F-RB HNB-20-F-LA HNB-20-F-LB
HNB-25-F-RA HNB-25-F-RB HNB-25-F-LA HNB-25-F-LB
[0025]所述滑動(dòng)條100上還安裝有驅動(dòng)柔性連接裝置300以實(shí)現滑動(dòng)條100的往復移動(dòng)的驅動(dòng)裝置500,所述的柔性連接裝置300可以采用類(lèi)似皮帶、鏈條或者類(lèi)似的裝置,要求能夠實(shí)現滑動(dòng)條100的平穩的移動(dòng),通常柔性連接裝置300具有一定的寬度以保證移動(dòng)的平穩性。所述柔性連接裝置300的一端與滑動(dòng)屏裝置之間固定連接。于本實(shí)施例中,是與驅動(dòng)裝置500上的一固定端相連接;柔性連接裝置300的另一端依次經(jīng)過(guò)配重物件400和驅動(dòng)裝置500后與滑動(dòng)條100的不同部分相連接,本實(shí)施例中要求先經(jīng)過(guò)配重物件400,具體而言,配重物件400上設置有一個(gè)滑輪,經(jīng)過(guò)該滑輪后,柔性連接裝置300再行延伸至驅動(dòng)裝置500。于本實(shí)施例中,驅動(dòng)裝置采用驅動(dòng)電機帶動(dòng)驅動(dòng)輪501轉動(dòng),或者其他的類(lèi)似裝置也可以使用。所述驅動(dòng)裝置500通過(guò)一驅動(dòng)輪501帶動(dòng)柔性連接裝置300,驅動(dòng)輪501利用其表面的摩擦作用帶動(dòng)柔性連接裝置300的運動(dòng),與現有技術(shù)不同的是,本實(shí)施例中驅動(dòng)裝置500與柔性連接裝置300之間并非固定連接,由于柔性連接裝置300與驅動(dòng)輪501之間通過(guò)摩擦力驅動(dòng),有效避免了現有技術(shù)中由于兩者固定連接帶來(lái)的對滑動(dòng)條的沖擊的問(wèn)題。