保稅區的功能 是保稅倉儲， 出口加工， 轉口貿易。


而綜合保稅區 除了一般保稅區的功能， 它是集出口加工區，保稅物流區，港口的功能于一身，可以發(fā)展中轉，配送，采購， 轉口貿易和出口加工等業(yè)務(wù)。


綜合保稅區是在保稅區之后出現的，其功能延續了保稅區的特點(diǎn)，但又與其有不同之處。


保稅區和綜合保稅區均是基于“兩頭在外”的特殊區域設立的。


保稅區實(shí)行“離境退稅政策”，綜合保稅區實(shí)行“入區退稅”政策。


根據《財政部 國家稅務(wù)總局關(guān)于出口貨物勞務(wù)稅和消費稅政策的通知》（ 2012（39） 號）規定， 出口企業(yè)經(jīng)海關(guān)進(jìn)入國家批準的出口加工區， 保稅物流園區， 保稅港區，綜合保稅區， 珠澳跨境工業(yè)區（珠海園區），中哈霍爾果斯邊境合作中心（中方配套區域），保稅物流中心（B 型）（以下統稱(chēng)特殊區域）并銷(xiāo)售給特殊區域內單位或境外單位，個(gè)人的出口貨物，應視同出口,實(shí)行“入區退稅”政策，可以直接申報出口退（免）稅， 無(wú)須提供貨物的出境備案清單。
也就是 出口企業(yè)將貨物運送至上述7 類(lèi)特殊區域后，無(wú)論是在區內進(jìn)行銷(xiāo)售，還是出口至境外，都可以申請出口退（免）稅。


保稅區不在上述7 類(lèi)特殊區域范圍內，這也就意味著(zhù)進(jìn)入保稅區的貨物不能視同出口， 不享受“入區退稅”政策， 而是要到實(shí)際離境時(shí)，才能按照出口貨物申請出口退（免）稅。


作為市場(chǎng)主體，各寄遞企業(yè)不僅完成了重點(diǎn)分揀中心、倉儲的升級改造工作，提前準備車(chē)輛和人員，還從流程優(yōu)化上入手，提升倉儲、分揀中心的操作效率，保障末端服務(wù)質(zhì)量。
今年旺季，在現有服務(wù)能力基礎上，全行業(yè)臨時(shí)聘用近4萬(wàn)人、租用12萬(wàn)輛汽車(chē)，新增36多萬(wàn)平方米處理場(chǎng)地和3多套自動(dòng)、半自動(dòng)分揀設備。
申通全國6余個(gè)轉運中心完成設備升級，自動(dòng)化分揀設備投入超過(guò)15億元；百世在末端站點(diǎn)投入使用的自動(dòng)分揀線(xiàn)增加至51套，通過(guò)環(huán)形交叉帶等多種自動(dòng)分揀設備加持，處理能力超3萬(wàn)件/小時(shí)；郵政寄遞事業(yè)部建立以七大區域樞紐倉群為主、超過(guò)1個(gè)城市的下沉倉為輔的云倉網(wǎng)絡(luò )，提高交付效率。