品牌: | 霍爾曼蓄電池 |
化學(xué)類(lèi)型: | 鉛酸儲能 |
適用范圍: | UPS/EPS/直流屏 |
單價(jià): | 100.00元/個(gè) |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 山東 濟南 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-24 14:56 |
最后更新: | 2023-11-24 14:56 |
瀏覽次數: | 89 |
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霍爾曼蓄電池HN12-26國產(chǎn)全系列報價(jià)
混合(雙變換的需求)的UPS工作作為off-line/standby的UPS電源時(shí),在一定的條件,預設窗口中。 這使UPS的收視率達到非常高的效率。 當電源波動(dòng)的條件外的預定義的窗口,切換到UPS的在線(xiàn)/雙轉換操作。[4]在雙轉換模式下,UPS可以調整電壓的變化,而不必使用電池供電,可以過(guò)濾掉噪聲和控制頻率線(xiàn)。 設計實(shí)例轉換要求UPS的這種混合/雙是惠普R8000,惠普R12000,惠普RP12000 / 3,伊頓BladeUPS 。
鐵磁諧振
鐵共振經(jīng)營(yíng)單位作為備用UPS單元同樣的方式它們與一個(gè)鐵諧振變壓器用于過(guò)濾輸出異常聯(lián)機。 該變壓器被設計為能長(cháng)到足以覆蓋線(xiàn)路電源之間切換到電池供電時(shí)間,有效地消除了傳輸時(shí)間。 許多鐵共振的UPS是82-88%的效率(交流/直流交流),并提供良好的隔離。變壓器有三個(gè)繞組,電力普通電源之一,為糾正電池電源秒,輸出交流電源到負載的三分之一。
這曾經(jīng)是UPS的主要類(lèi)型和范圍是有限的約150千伏安 。 這些單位仍主要用于一些(石油和天然氣,石化,化工,公用事業(yè)和重工業(yè)市場(chǎng))由于強勁的性質(zhì)對UPS工業(yè)環(huán)境。 許多鐵鐵共振UPS的控制技術(shù)可以利用不與功率因數校正設備。
直流電源
直流供電設備而設計的UPS是一個(gè)非常類(lèi)似于一個(gè)在線(xiàn)式UPS,但它并不需要一個(gè)輸出逆變器,并經(jīng)常受電裝置不需要電源。 而不是AC到DC轉換充電電池,交直流供電的外部設備,回到房間里的直流供電設備,部分設備的直流電源直接接受和允許一個(gè)或多個(gè)轉換步驟被淘汰。 該設備通常被稱(chēng)為是一個(gè)整器 。
應用于通訊系統使用許多48伏直流電源,因為它不被認為是高電壓的大部分電力法規 ,并免除許多安全箱交界法規,如和被安裝在管道。 DC具有典型的一直是電信的主導力量之源,具有典型的交流一直是計算機和服務(wù)器的主要來(lái)源。
目前已與48伏直流電源的計算機服務(wù)器多試驗,在失敗的可能性降低了設備成本和希望。 為了提供相同數量的電力,電流必須大于同等120 V或230 V電路,和更大的電流需要較大的導線(xiàn)和/或更多的能量來(lái)作為避暑丟失。
高壓直流(380 V)是發(fā)現在一些應用數據中心和導線(xiàn)允許功率小,但須到更復雜的高電壓電氣安全控制代碼規則。
大多數開(kāi)關(guān)模式電源 (SMPS)的個(gè)人電腦電源供應器可處理325伏直流電 (230 V電源電壓×√2)直接的,因為他們做了交流輸入改正。 這樣做會(huì )導致不平衡輸入整流器階段供暖滿(mǎn)載經(jīng)過(guò)只是其中的一半,但這不是一般一個(gè)重大問(wèn)題。 (與115/230 V開(kāi)關(guān)電源工作電壓為115倍時(shí),在V位置,而這需要交流電源,但電壓倍增器的配置也只使用一半的整流器,它一定能夠處理操作時(shí)不平衡在230 V位置。從DC)
旋轉
扶輪UPS使用的紡紗慣性一大質(zhì)量飛輪 ( 飛輪儲能 ),以提供短期童車(chē)損失通過(guò)權力事件。 飛輪也可作為對權力的尖峰和凹陷的緩沖區,因為這種短期的權力事件不能明顯影響的大質(zhì)量飛輪的轉速。 它也是古老的設計之一,早于真空管和集成電路。
它可以被視為上線(xiàn) ,因為它在正常條件下不斷旋轉。 與基于電池的UPS公司,UPS系統基于飛輪通常提供10至20秒鐘,保護飛輪放緩和功率輸出停止。 這是傳統的用于與備用柴油發(fā)電機組的只提供了短暫的時(shí)間內需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機穩定運行,其輸出備用電源。
扶輪UPS是為需要保留的一般超過(guò)10,000瓦的保護,證明的費用和旋轉的優(yōu)勢,從UPS系統應用帶來(lái)好處。 一個(gè)或多個(gè)較大的飛輪飛輪并聯(lián)運行將增加儲備的運行時(shí)間或能力。
由于飛輪是機械動(dòng)力源,但沒(méi)有必要使用作為它與柴油發(fā)動(dòng)機的設計提供應急電源中介電動(dòng)馬達或發(fā)電機。 通過(guò)使用變速器,飛輪的轉動(dòng)慣量,可用于直接啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機,一旦運行,柴油發(fā)動(dòng)機,可用于直接旋轉的飛輪。 多飛輪同樣可以通過(guò)并行連接機械countershafts ,而不需要單獨的電機飛輪和發(fā)電機為每個(gè)。
它們通常用于提供非常高的電流輸出相比,純粹的電子UPS,以及能夠更好地提供MRI和浪涌電流感性負載,如電機啟動(dòng)或壓縮機的負荷,以及醫療導管室設備。 它還能夠容忍短路條件高達17倍大于一個(gè)電子UPS公司,允許一個(gè)設備吹導火線(xiàn),而其他設備仍然不能繼續由扶輪的UPS供電。
它的生命周期通常遠遠超過(guò)了純粹的電子UPS的更大,達30年或以上。 但他們確實(shí)需要,例如定期停機時(shí)間,機械維修球軸承更換。 在較大的系統冗余保證了系統的維護在這個(gè)過(guò)程的可用性。 基于電池的設計不需要停機,如果電池可熱交換 ,這是通常情況下較大的單位。 較新的扶輪社等單位使用的技術(shù), 磁性軸承和空氣罩,以增加備用疏散效率,減少維護非常低的水平。
霍爾曼蓄電池HN12-26國產(chǎn)全系列報價(jià)霍爾曼蓄電池HN12-26國產(chǎn)全系列報價(jià)