經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運、陸運、空運進(jìn)出口的*運輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報關(guān)、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結算。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸 4.空運 5.陸運專(zhuān)線(xiàn)運輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認證，邀請函等。
主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶(hù)提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務(wù),代買(mǎi)二手集裝精,始發(fā)地報關(guān)報檢，全程“門(mén)到門(mén)”“運輸,指運等一條龍服務(wù)。
主營(yíng)貨運路線(xiàn):國內各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全.
河南出口貨物到烏茲別克斯坦塔什干鐵路班列集裝箱運輸鋼管項目運輸
河南省首列同江口岸進(jìn)口班列順利抵鄭
2023-11-07 09:06:30
3日，記者從鄭州新絲路港務(wù)投資有限公司獲悉，河南省首列由同江鐵路口岸入境的回程班列成功抵鄭，這標志著(zhù)鄭州中歐班列集結中心成功開(kāi)通了一個(gè)重要的內陸口岸新通道，河南省深度融入“一帶一路”，建設內陸對外開(kāi)放高地再添新實(shí)踐
據介紹，在鐵路鄭州局集團有限公司和鄭州海關(guān)的大力支持下，該趟班列由鐵路物資股份有限公司組織承運，從俄羅斯克拉斯諾雅爾斯克發(fā)出，產(chǎn)品為俄羅斯鋁錠，貨值約達人民幣3400萬(wàn)元 這些進(jìn)口鋁錠在鄭州市進(jìn)行深加工后，后續將生產(chǎn)為罐蓋料、汽車(chē)零部件等鋁制品 常態(tài)化運行以后，每年運量可達240列以上
據了解，同江鐵路口岸是我國沿邊開(kāi)放的重要窗口，位于黑龍江省東北部，屬于國家一類(lèi)口岸，于2022年11月26日正式開(kāi)通運營(yíng) 經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運輸時(shí)間節省10小時(shí) 打通同江鐵路口岸后，鄭州中歐班列集結中心對外開(kāi)放口岸增加至9個(gè)，豐富了鄭州中歐班列集結中心的物流網(wǎng)絡(luò )體系，凸顯“連通境內外，輻射東中西”的樞紐優(yōu)勢
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，也是中歐班列（中豫號）累計開(kāi)行突破1萬(wàn)列的跨越之年 鄭州新絲路港務(wù)投資有限公司相關(guān)負責人表示，鄭州新絲路港投公司將緊密?chē)@角色，不斷發(fā)揮平臺作用，持續提升服務(wù)能級，全力打造“干支集合、樞紐集散”的集疏運體系，不斷為河南省、鄭州市樞紐建設，區域經(jīng)濟轉型升級和高水平對外開(kāi)放貢獻力量
徐州至連云港海鐵聯(lián)運徐工班列首開(kāi)
2023-11-07 09:05:52
11月1日凌晨，首次搭載34TEU徐工集團機械貨物的81704次徐州-連云港海鐵聯(lián)運直達班列，從徐州淮海陸港鐵路集散中心鳴笛出發(fā)，中午即抵達連云港港口，隨后該批貨物將通過(guò)海運方式發(fā)往南美及非洲等地的“一帶一路”共建國家
該趟班列的成功開(kāi)行，標志著(zhù)徐州市重點(diǎn)企業(yè)徐工集團的工程機械產(chǎn)品正式搭載海鐵聯(lián)運班列出海，將推動(dòng)徐州海鐵聯(lián)運增量開(kāi)行，為深化徐連陸海聯(lián)動(dòng)、打造新亞歐陸海聯(lián)運示范**注入新動(dòng)能
目前，徐州海鐵聯(lián)運服務(wù)淮海經(jīng)濟區企業(yè)貨物占比超90%，徐州的工程機械、光伏產(chǎn)品，淮北的器械，宿遷的壓力機等越來(lái)越多的淮海經(jīng)濟區外貿企業(yè)貨物通過(guò)海鐵聯(lián)運走出國門(mén)
通過(guò)海鐵聯(lián)運班列發(fā)送貨物，貨物運輸成本相比公路運輸更低，減少了港口倒箱和配貨環(huán)節，出口操作更加便利了 徐工集團作為工程機械行業(yè)的重要企業(yè)，出口需求旺盛，“徐工專(zhuān)列”不僅有效支持徐連海鐵聯(lián)運增量開(kāi)行，為連云港港口提供運量支持，進(jìn)而推動(dòng)徐州陸港與連云港海港的聯(lián)動(dòng)發(fā)展
中歐班列（中豫號）出入境新增同江鐵路口岸 總數達到9個(gè) 河南“鋼鐵駝隊”出入境口岸上新
2023-11-06 09:31:12
11月4日，一列中歐班列（中豫號）回程班列從俄羅斯遠道而來(lái)，順利抵達鄭州圃田車(chē)站 與以往不同的是，這趟班列由同江鐵路口岸入境，標志著(zhù)中歐班列（中豫號）再添新通道，出入境口岸增至9個(gè)
同江鐵路口岸是我國沿邊開(kāi)放的重要窗口，位于黑龍江省東北部，屬于國家一類(lèi)口岸，于2022年11月26日正式開(kāi)通運營(yíng) 經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運輸時(shí)間節省10小時(shí) 打通同江鐵路口岸后，中歐班列鄭州集結中心的物流網(wǎng)絡(luò )體系豐富，中歐班列（中豫號）構建起輻射歐洲、中亞、東盟、亞太（日韓）等“21個(gè)境外直達站點(diǎn)、9個(gè)出入境口岸”的物流網(wǎng)絡(luò )
據介紹，在鐵路鄭州局集團有限公司和鄭州海關(guān)的大力支持下，該趟班列由鐵路物資股份有限公司組織承運，從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克發(fā)出，產(chǎn)品為俄羅斯鋁錠，貨值約3400萬(wàn)元，這些進(jìn)口鋁錠在鄭州深加工后，后續生產(chǎn)為罐蓋料、汽車(chē)零部件等鋁制品 此線(xiàn)路常態(tài)化運行以后，每年運量可達240列以上
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，也是中歐班列（中豫號）累計開(kāi)行突破1萬(wàn)列的跨越之年 “站在新起點(diǎn)，作為全省中歐班列服務(wù)平臺和中歐班列鄭州集結中心示范工程建設主體，我們將持續提升服務(wù)能級，全力打造‘干支集合、樞紐集散’的集疏運體系，提高班列在高質(zhì)量共建‘一帶一路’中的參與度、鏈接度和影響力 ”鄭州新絲路港務(wù)投資有限公司董事長(cháng)劉杰說(shuō)
海鐵聯(lián)運流程
海鐵聯(lián)運是進(jìn)出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸到達沿海海港之后由鐵路運出的只需“一次申報、一次檢驗、一次放行”就可完成整個(gè)運輸過(guò)程的一種運輸方式
集裝箱海鐵聯(lián)運是一種以實(shí)現貨物整體運輸化效益為目標的聯(lián)運組織形式
它以集裝箱為運輸單元，將進(jìn)出口貨物由鐵路運到沿海海港， 或是貨物到達沿海海港之后由鐵路轉運， 只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成的一種運輸方式
集裝箱海鐵聯(lián)運港站作業(yè)流程：
集裝箱港站的作業(yè)按照集裝箱出口和進(jìn)口作業(yè)來(lái)分
出口作業(yè)：
（1）接入從鐵路進(jìn)港的列車(chē)；
（2）按去向將車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)；
（3）按要求將分類(lèi)后的車(chē)輛通過(guò)集卡運輸或者集裝箱班列的運輸送到港口的鐵路裝卸線(xiàn)上，對于己入箱的貨物可以將其運往碼頭前沿等待裝船，或者先卸載到堆場(chǎng)進(jìn)行保管后，若貨物需要整理則運往碼頭前沿的倉庫，之后轉運到前方堆場(chǎng)，最后裝船，對于不需要整理的集裝箱貨物可以直接進(jìn)入碼頭前沿等待裝船
進(jìn)口作業(yè)：
（1）先按照需求計劃將空車(chē)派送到裝車(chē)點(diǎn)
（2）將裝車(chē)完成的車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)并集結
（3）按要求將車(chē)輛編組，編組成列的集裝箱班列發(fā)送到各自的車(chē)站
由于港站的位置設置不同，則港站的作業(yè)流程會(huì )有所不同
河南出口貨物到烏茲別克斯坦塔什干鐵路班列集裝箱運輸鋼管項目運輸
亞洲室內集裝箱換裝庫：中歐班列在此換“鞋”進(jìn)“門(mén)”
2023-11-07 09:00:48
在西北邊陲，阿拉套山和巴爾魯克山之間夾著(zhù)一條平坦通道，向西延伸至哈薩克斯坦 這里是因口岸而興的新疆阿拉山口市，也是中歐班列西通道的“咽喉之地” 經(jīng)這里通行的113條中歐班列，覆蓋25個(gè)省區市，可到達21個(gè)國家
記者11月4日來(lái)到阿拉山口站，這里有亞洲的室內集裝箱換裝庫，可實(shí)現一列中歐班列的整體換裝 記者看到，這座年換裝能力達20萬(wàn)標準箱的換裝庫一眼望不到頭 當巨大的龍門(mén)吊把入境的集裝箱從寬軌“搬”到準軌上，滿(mǎn)載的列車(chē)便可駛向國內
目前，中歐班列換裝場(chǎng)擴能改造項目施工正酣 該項目建成后，阿拉山口鐵路口岸將新增1個(gè)室內換裝庫、延長(cháng)5條換裝線(xiàn)，大大提高換裝能力
