讓我們先來(lái)了解DAP和DDP1.DAP（Delivered at Place）,目的地交貨條件（加填指定目的地）。
出口商用運輸工具把貨物運送到買(mǎi)方指定的目的地，出口商不負責把貨物從運輸工具上卸下，出口商承擔在指定目的地運輸工具上交貨之前的一切風(fēng)險和費用，不承擔貨物在目的港進(jìn)口清關(guān)風(fēng)險和費用。
 2.DDP（Delivered Duty Paid），意為“完稅后交貨”（指定目的地），是指出口商在進(jìn)出口雙方指定的目的地辦理完進(jìn)口清關(guān)的手續后，再把貨物交給進(jìn)口商。
出口商需要承擔將貨物運送到指定目的地過(guò)程中的一切風(fēng)險，還需要辦理目的港清關(guān)手續，繳納關(guān)稅及進(jìn)口增值稅、手續費和其他費用。
 兩者最大的區別在于：貨物在目的港進(jìn)口清關(guān)過(guò)程中的風(fēng)險和費用由誰(shuí)承擔的問(wèn)題。
 什么是雙清包稅？先解釋雙清什么是意思？雙清就是從出口國報關(guān)出口和進(jìn)口國的進(jìn)口報關(guān)的一系列過(guò)程。
雙清也是保證寄件國海關(guān)正常出口，和保證目的地國能清關(guān)進(jìn)口，特別的貨物通過(guò)正常渠道在目的地國是不能正常清關(guān)的。
 雙清包稅雙清包稅是指在國際貿易中，貨代包辦出口報關(guān)、進(jìn)口清關(guān)和目的港關(guān)稅等稅金。
雙清包稅價(jià)格包括出口報關(guān)、目的國進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費用，這就是雙清包稅。
但不一定包括目的地送貨或派送。
賣(mài)家只需把貨交給貨代，貨代負責國內報關(guān)、發(fā)貨和目的國清關(guān)，并送到賣(mài)家指定海外倉或者完成FBA入倉。
 雙清到門(mén)雙清到門(mén)是指由貨代公司或進(jìn)出口公司負責完成貨物出口報關(guān)、進(jìn)口清關(guān)以及派送等事項，費用包括報關(guān)費、海運費、文件費、清關(guān)費、關(guān)稅、派送費等，也就是通常所說(shuō)的包出口，包國外進(jìn)口，包稅，一條龍服務(wù)。
雙清只針對普通貨物，機械類(lèi)要單獨確認，電池、牌子貨都不能雙清。
賣(mài)家注意，不要為了節約費用或某些貨物貨代不接而進(jìn)行隱瞞，這種“沖貨”行為是一種僥幸心理，一旦發(fā)現或到了目的國清不了關(guān)，可能要承擔相當高的額外成本和風(fēng)險。
進(jìn)口會(huì )涉及的兩個(gè)稅種關(guān)稅（duty）關(guān)稅是進(jìn)出口商品經(jīng)過(guò)一國關(guān)境時(shí)，由政府所設置的海關(guān)向其進(jìn)出口商所征收的稅收。
關(guān)稅 = 申報貨值 X 產(chǎn)品稅率 進(jìn)口增值稅（VAT-value added tax）在沒(méi)有遞延許可（增值稅遞延英文全稱(chēng)Postpone VAT Accounting ,簡(jiǎn)稱(chēng)PVA。
簡(jiǎn)單的說(shuō)就是無(wú)需在清關(guān)時(shí)先支付進(jìn)口增值稅（import VAT）再抵扣，而是僅在申報時(shí)體現進(jìn)口增值稅（import VAT）金額即可）的情況下，所有的進(jìn)口商都要在進(jìn)口國繳納關(guān)稅的要向海關(guān)繳納增值稅。
 產(chǎn)品到海關(guān)的時(shí)候，需要繳納進(jìn)口VAT，否則產(chǎn)品不能離港。
繳納的進(jìn)口增值稅，在繳納銷(xiāo)售VAT稅款的時(shí)候可以進(jìn)行抵扣，就類(lèi)似國內的增值稅，在繳納增值稅的時(shí)候進(jìn)項稅額可以抵減銷(xiāo)項稅額，實(shí)際需要繳納的稅額=銷(xiāo)售VAT-進(jìn)口VAT。
如若商品沒(méi)有銷(xiāo)售出去，可以向海關(guān)/稅務(wù)署申請退稅， 進(jìn)口VAT=(申報貨值+頭程運費+關(guān)稅)*進(jìn)口國增值稅稅率銷(xiāo)售VAT=含稅售價(jià)/（1+稅率）*稅率案例計算：A公司從中國出口球鞋100雙到英國銷(xiāo)售，貨物申報價(jià)值為20GBP/雙，總申報值為2000GBP，頭程運費300GBP。
球鞋售價(jià)35GBP/雙，假設球鞋全部已賣(mài)出，總售價(jià)為3500GBP。
· 關(guān)稅=2000*10%=200 GBP· 進(jìn)口VAT=（2000+300+200）*20%=500 GBP· 總進(jìn)口稅=200+500=700 GBP· 銷(xiāo)售VAT=3500/（1+20%）*20%=583.33 GBP· 應繳增值稅=583.33-500=83.33GBP  正規的貿易流程情況1：荷蘭B公司從國內A公司購買(mǎi)了一批產(chǎn)品，貨值1000EUR，關(guān)稅為6%，荷蘭進(jìn)口增值稅為21%。
荷蘭B公司繳納了60EUR（1000*6%）的關(guān)稅以及222.6EUR（（1000+60）*21%）的增值稅之后，貨物進(jìn)口到了荷蘭后，該公司B將貨物賣(mài)給當地的最終消費者C，荷蘭當地消費者C支付的是含稅價(jià)格（貨物本身價(jià)值+21%的增值稅）。
最后荷蘭B公司會(huì )在稅務(wù)局通過(guò)抵扣的形式做申報，21%的增值稅費用最后是轉嫁到消費者身上了。
 情況2：在情況A的前提下，荷蘭B公司從國內A公司購買(mǎi)了一票產(chǎn)品，繳納相應的關(guān)稅和進(jìn)口增值稅后將貨物進(jìn)口到了荷蘭。
荷蘭B公司將貨物賣(mài)給了德國的C公司。
最后德國C公司將貨物賣(mài)給德國當地的消費者D，D需要支付貨物價(jià)格+承擔19%的消費增值稅（德國稅率為19%）。
歐盟增值稅法規定，當一個(gè)歐盟成員國公司把貨物銷(xiāo)售到另一個(gè)歐盟成員國的公司，根據article144，增值稅為0%，實(shí)際的增值稅金額會(huì )通過(guò)荷蘭的稅務(wù)局自動(dòng)轉到德國的稅務(wù)局去。
也就是說(shuō)從賬面層面上來(lái)講，德國C公司僅僅支付了貨物本身的價(jià)格，沒(méi)有支付增值稅，也就是說(shuō)這一批貨物的增值稅最終是由德國的消費者承擔的。
 雙清報稅流程（部分流程）多數時(shí)候賣(mài)家往往沒(méi)有VAT或者不愿意使用自己的VAT作為進(jìn)口商進(jìn)行申報，以至于使用貨代公司的VAT去做申報的情況十分普遍；而貨代公司長(cháng)期使用自己的VAT去幫賣(mài)家清關(guān)申報本就是一種不符合稅務(wù)邏輯法則的做法。
一旦貨物遭到海關(guān)查扣，只能是收件方（VAT賬戶(hù)下所對應的進(jìn)口商）去和海關(guān)交涉處理，使得處理環(huán)節更加復雜繁瑣。
為數不少的貨代公司為了能為客戶(hù)提供雙清包稅的業(yè)務(wù)，選擇注冊空殼公司進(jìn)行營(yíng)業(yè)，且真正能夠幫助其注冊VAT賬戶(hù)的VAT代表也可能只是“半桶水”，本身就不是專(zhuān)業(yè)從事稅務(wù)、法務(wù)的人員。
而一旦貨柜遭到扣押，貨代公司往往手足無(wú)措，沒(méi)有具體的應對機制。
 情況3，低申報，交增值稅不退回，無(wú)交易路徑：這種情況意味著(zhù)貨代在歐洲有指定的合作公司為國內客戶(hù)的貨物提供進(jìn)口服務(wù)，而貨物送到目的地前產(chǎn)生的任何關(guān)稅增值稅都由貨代來(lái)承擔。
這種進(jìn)口服務(wù)大部分情況下合作的進(jìn)口商都是空殼公司，沒(méi)有任何的實(shí)際業(yè)務(wù)，只是用來(lái)幫助把貨物“買(mǎi)”進(jìn)歐洲，但并不是貨物的真實(shí)的買(mǎi)主，只是在進(jìn)口的時(shí)候繳納關(guān)稅以及增值稅。
這類(lèi)公司通常沒(méi)有交易路徑，公司運營(yíng)一段時(shí)間就會(huì )被稅務(wù)局問(wèn)詢(xún)封掉（原因就是賬目上來(lái)講只有“進(jìn)”項沒(méi)有“出”項）。
而歐盟的法律規定，進(jìn)口商為貨物的主要負責人，承擔所有因為此貨物的問(wèn)題而產(chǎn)生的一切連帶責任。
一個(gè)公司是否有實(shí)際業(yè)務(wù)，海關(guān)及稅務(wù)局可謂一清二楚。
并且海關(guān)大數據對于所有同類(lèi)產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)值都有一個(gè)預估。
如果海關(guān)認為貨物的申報價(jià)值過(guò)低，會(huì )讓進(jìn)口商提供轉賬證明等跟交易相關(guān)的信息，如果提供不出來(lái)，就要對于貨物進(jìn)行估值，讓進(jìn)口商補稅，不然不會(huì )放行貨物。
 情況4，低申報，遞延增值稅，半交易路徑這種情況比情況3**一點(diǎn)，進(jìn)口商一般都為進(jìn)口國以外但在歐盟以?xún)鹊膶?shí)體公司，這樣在進(jìn)口國家可以申請遞延增值稅，增值稅遞延到實(shí)際進(jìn)口商所在國家的稅務(wù)局。
這個(gè)公司也是只有進(jìn)賬沒(méi)有出賬，通常來(lái)講，到了每個(gè)季度核銷(xiāo)的時(shí)候，沒(méi)有辦法完成交易路徑的循環(huán)（無(wú)銷(xiāo)售發(fā)票，無(wú)法抵扣增值稅），這個(gè)公司會(huì )申請倒閉。
這樣無(wú)疑是埋了個(gè)大坑，因為當稅務(wù)局收不到增值稅的時(shí)候，他會(huì )找幫這家公司在進(jìn)口國清關(guān)的清關(guān)公司麻煩，清關(guān)公司會(huì )被牽連其中。
 情況5，低申報，遞延增值稅，全套交易路徑這種情況比情況4還要**一點(diǎn)。
進(jìn)口部分都是跟情況4是相同的，進(jìn)口商都為進(jìn)口國以外但在歐盟以?xún)鹊膶?shí)體公司。
這樣在進(jìn)口國家可以申請遞延增值稅，增值稅遞延到這個(gè)實(shí)際進(jìn)口商所在的國家的稅務(wù)局。
這家公司也有合作的下家幫他們消化發(fā)票。
也就是說(shuō)從賬務(wù)的角度上講，有買(mǎi)家也有賣(mài)家。
相對來(lái)說(shuō)走的能夠長(cháng)遠一點(diǎn)。
稅務(wù)局一旦開(kāi)始查，都是可以查得到的。
他們選擇查賬的方式分為明面查賬以及暗中查賬。
明面查賬無(wú)非就是上你公司查資料。
暗中查賬目前聽(tīng)說(shuō)的最久的有3年之多。
觀(guān)察一家公司3年的時(shí)間，趁著(zhù)這家公司有幾十個(gè)柜子到港的時(shí)候，突然來(lái)一次大檢查，將公司暫時(shí)凍結，不繳納保證金，柜子無(wú)法放行。
這樣動(dòng)輒也是幾百萬(wàn)歐元的保證金，重則傾家蕩產(chǎn)那種。
 情況6，高申報，遞延增值稅，全套交易路徑+旋轉木馬VAT詐騙最后這一種是最高明的一種玩法，但也是歐盟最嚴厲打擊的玩法，因為他的影響最?lèi)毫?，給歐盟造成的損失最嚴重。
進(jìn)口部分都是跟情況4和情況5是相同的，進(jìn)口商都為進(jìn)口國以外但在歐盟以?xún)鹊膶?shí)體公司。
這樣在進(jìn)口國家可以申請遞延增值稅，增值稅遞延到這個(gè)實(shí)際進(jìn)口商所在的國家的稅務(wù)局。
這家公司在歐盟內的第三國甚至第四國都有公司，只是法人不同。
于是，實(shí)際進(jìn)口商將貨物進(jìn)口之后（沒(méi)有繳納增值稅），將產(chǎn)品賣(mài)給自己在歐盟內第三國的公司（0%增值稅，增值稅直接遞延到第三國的這家公司）， 第三國的這家公司再將產(chǎn)品賣(mài)給第四國的公司（0%增值稅，增值稅直接遞延到第四國的這家公司），第四國直接將產(chǎn)品賣(mài)給歐盟以外的國家。
歐盟增值稅法規定，由于最終產(chǎn)品沒(méi)有到達消費者手中而是銷(xiāo)往歐盟以外的國家，賣(mài)家可以申請退稅的。
也就是說(shuō)，從頭到尾這幾家公司一分錢(qián)增值稅沒(méi)有交，反而在產(chǎn)品賣(mài)出歐盟之后，還要向稅務(wù)局申請增值稅退稅。
而由于整個(gè)一圈銷(xiāo)售路徑經(jīng)歷了好幾個(gè)國家的稅務(wù)局，現在網(wǎng)絡(luò )再發(fā)達，歐共體的各個(gè)國家畢竟還是各自為政，稅務(wù)局的效率又低，等稅局發(fā)現損失的時(shí)候，已經(jīng)得不償失了。
這樣玩的公司的產(chǎn)品通常來(lái)講都是高價(jià)值的產(chǎn)品，牽涉到的增值稅金額動(dòng)輒幾萬(wàn)幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)歐。
 通常來(lái)講雙清包稅的貨代都會(huì )把所有的貨物集中在一起，一起發(fā)空運、鐵路、海運，按照一個(gè)提單來(lái)申報，這樣的話(huà)如果其中一個(gè)產(chǎn)品有任何問(wèn)題，其他的客戶(hù)的貨物也清不出來(lái)，這樣就導致無(wú)辜的牽連。
就目前來(lái)講，大部分的國人都是采取3和4兩種情況，貨物被查的風(fēng)險高。
 據HMRC(英國稅務(wù)局)表示，沒(méi)有經(jīng)過(guò)VAT稅進(jìn)口的商品均屬于走私商品，將會(huì )被銷(xiāo)毀。
對于所有存放在海外倉的物品，都需要提供有效的VAT稅號，貨主姓名和有效的聯(lián)系方式，附帶有效的進(jìn)口憑證，以證明貨物VAT繳納完成。
凡是沒(méi)有按要求執行的海外倉，將被取消牌照，并面臨巨額罰款（英鎊）和法律責任。
 “雙清包稅”在一定意義上是風(fēng)險巨大的。
走“雙清”的貨物如果與其他“雙清”貨物拼箱，這個(gè)柜子一旦被海關(guān)查出，就會(huì )被“株連”被牢牢扣押在海關(guān)不得動(dòng)彈。
當然，如果“身正不怕影子斜”，海關(guān)是可以提前放行的，但耽誤的時(shí)間和損失是無(wú)法挽回的。
 為此，建議賣(mài)家或部分供應商，在貨件跨境清關(guān)的過(guò)程中，盡量避開(kāi)使用FBA貨物雙清包稅，特別在行業(yè)現行的海運FBA貨量有所增加的現狀下，更應該做到陽(yáng)光清關(guān)、依法納稅，賣(mài)家和供應商或者是與之合作的貨代公司也切記觸碰清關(guān)的“灰色地帶”，貨代公司也應該在滿(mǎn)足賣(mài)家需求的基礎上做好自身物流配送成本的合理控制。