駱俊蓄電池6GFM-24 12V系列說(shuō)明及參數 視頻

使用注意事項：

(1)非人士不得打開(kāi)蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時(shí)請就醫。(2)使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線(xiàn)正確無(wú)誤，注意不要短路。(3)使用過(guò)程中應避免強烈震動(dòng)或機械損傷(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。(5)請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。(6)電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。(7)請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠(chǎng)家不同的電池。

蓄電池性能的優(yōu)越性：1.內部為凝膠電解質(zhì)，無(wú)游離電解液存在。在強充情況下，不會(huì )出現滲漏電解液現象。2.電解質(zhì)約有20％容馀份量，在高溫操作或過(guò)量充電時(shí)仍極為可靠，電池不會(huì )產(chǎn)生“干化”現象。電池的高低溫度范圍較寬。3. 采用高靈敏低壓?jiǎn)蜗驓忾y，能保證及時(shí)排放過(guò)壓氣體。電池不會(huì )出現滲漏或鼓脹的現象。電池完成密封，不需要特殊通風(fēng)設備。4.2V單體已達標稱(chēng)容量 （2500Ah），電池均勻性很好，允許不同容量，什致不同生產(chǎn)年份的新舊電池進(jìn)行串，并聯(lián)混合使用。電池組相互間不會(huì )產(chǎn)生“環(huán)流”現象。5.膠體電 解質(zhì)上下濃度一致，不會(huì )產(chǎn)生酸分層現象。反應均勻，在高倍率放電情況下，極板不會(huì )變型而導致內部短路。6.可造成高柱狀型電池，占地面積?。ㄈ?3000Ah/48V電池組占地僅2.9平米）。200Ah-1500Ah單元有豎放式/臥放式可供選擇。7.電解質(zhì)的濃度低，為1.24Kg/L，電池使用壽命較長(cháng)，在常溫20下達1820年。內部有深度放電保機制，深放電后的電池仍能聯(lián)接在負載上。在四周內充電也無(wú)損電池的性能。經(jīng)充電后很快恢復 電池的標稱(chēng)容量，也不會(huì )影響電池的壽命。

駱俊蓄電池內部失水的原因：鉛酸蓄電池失水會(huì )導致電解液比重增高、導致電池正極柵板的腐 蝕，使電池的活性物質(zhì)減少，從而使電池的容量降低而失效。鉛酸山特蓄電池密封的難點(diǎn)就是充電時(shí)水的電解。當充電達到一定電壓時(shí)（一般在2.30V單體以 上）在蓄電池的正極上放出氧氣，負極上放出*氣，產(chǎn)生電解液水分的流失。必須嚴格控制充電電壓，不能過(guò)充電，造成蓄電池失水。根據實(shí)際測試情況，出現 蓄電池故障基站中大部分電池都存在電池失水問(wèn)題，分析原因是由于蓄電池廠(chǎng)家對于安全閥的控制也存在一定問(wèn)題。目前規定的安全閥開(kāi)啟壓力是15Kpa以 上，而實(shí)際運行中由于同一品牌普遍出現山特蓄電池失水，對山特蓄電池安全閥的控制壓力，不得不進(jìn)行認真研究。建議同廠(chǎng)家積極聯(lián)絡(luò )，并對目前安全閥開(kāi)啟 壓力進(jìn)行測試，以甄別失水原因

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《白皮書(shū)》還給出建議。例如：優(yōu)選安全性較好的尖晶石錳酸鋰和磷酸鐵鋰、可以采用混合高安全正極和高能量正極的方式等。

企業(yè)規范方面，《白皮書(shū)》稱(chēng)，《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》的正式發(fā)布，已經(jīng)標志著(zhù)電動(dòng)自行車(chē)已進(jìn)入新的時(shí)代，其中對機械安全、行駛安全、電氣安全和消防安全提出了明確要求。為此，電池生產(chǎn)企業(yè)需要優(yōu)化設計，在滿(mǎn)足自身要求的兼顧整車(chē)的相關(guān)要求。

例如，在該技術(shù)環(huán)節的產(chǎn)品設計要求中，《白皮書(shū)》指出，通勤代步個(gè)人產(chǎn)品需滿(mǎn)足 GB 17761－2018《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》的要求、運營(yíng)和換電商用產(chǎn)品需滿(mǎn)足 GB 17761－2018《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》的要求等。

應用規范方面，則從整車(chē)廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商／門(mén)店、用戶(hù)、 運維點(diǎn)（共享／換電）、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、電池組應急處理注意事項等方面作出具體解讀。

應用規范中的每一個(gè)要點(diǎn)，《白皮書(shū)》都做了詳細說(shuō)明，從而引導行業(yè)健康、規范發(fā)展！

星恒電源為全行業(yè)作出表率

作為白皮書(shū)主要編制的星恒電源，如何引領(lǐng)鋰電產(chǎn)業(yè)健康可持續發(fā)展？

據了解，星恒電源是全球電動(dòng)自行車(chē)鋰電池領(lǐng)域，成立于2003年12月，擁有以錳系多元復合鋰為核心，包括錳系多元復合鋰和三元材料的多條動(dòng)力電池生產(chǎn)線(xiàn)，是國內的動(dòng)力鋰電池高新技術(shù)企業(yè)。

在電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域，星恒電源精耕細作了17年，已經(jīng)為全球超過(guò)1500萬(wàn)終端客戶(hù)提供電池和服務(wù)，穩居國內電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)占有率，在歐洲長(cháng)期保持穩定增長(cháng)態(tài)勢，在歐洲電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)占有率第二。

具體來(lái)看，數據顯示，2019年全球電動(dòng)自行車(chē)用鋰電池出貨量1108萬(wàn)套，其中，星恒電源市場(chǎng)份額占比達33％，在，其2019年市場(chǎng)份額高達60％。

也就是說(shuō)，全球范圍內，每三輛電動(dòng)自行車(chē)中，就有一輛配套的是星恒電源的鋰電池；在國內，每5輛電動(dòng)自行車(chē)中，就有3輛用的是星恒電源的鋰電池！

作為《鋰電安全白皮書(shū)》重點(diǎn)參與編制單位的星恒電源，截至目前，公司產(chǎn)品累積下線(xiàn)已達1600萬(wàn)組。10月23日，星恒電源發(fā)布“超鋰S7”新產(chǎn)品，這是復合三元的錳酸鋰電池，從材料到電芯結構、BMS、PACK再到充電器，全方位保障安全。

星恒電源已聯(lián)合了電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )、電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，共同發(fā)出“中國電動(dòng)車(chē)鋰電伙伴行動(dòng)”倡議。倡議的主旨是“有‘鋰’更美好”，通過(guò)推動(dòng)鋰電普及、做大行業(yè)規模、改善出行生活和釋放科技紅利，共同為建設更美好社會(huì )、更美好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景以及為老百姓打造更美好的出行生活創(chuàng )造便利條件！