移動(dòng)電源UN38.3空運報告需要什么資料，全套UN38.3包含UN38.3測試報告+貨物運輸條件鑒定書(shū)(空海運鑒定報告)+MSDS/SDS。 UN38.3報告是法規和產(chǎn)品不更新就有效的,空運鑒定書(shū)是自然年生效的,第二年需要更新鑒定書(shū)。

UN38.3與標準IEC62133相比，UN3813標準中溫度循環(huán)項目的高低溫暴露時(shí)間長(cháng)達6小時(shí)，低溫測試溫度為-40±2℃ . 溫度循環(huán)試驗的溫度循環(huán)較大，試驗周期較長(cháng)。更容易導致電芯內部材料分解產(chǎn)生氣體。在生產(chǎn)過(guò)程出現問(wèn)題的情況下，當溫度沖擊產(chǎn)生的氣體達到一定壓力時(shí)，氣體很可能從電池外殼或內部密封的薄弱點(diǎn)處泄漏，造成漏氣等不合格現象和液體泄漏。

我國民航總局對鋰電池空運的監控措施也非常嚴格，明確要求各公司和機場(chǎng)貨運收貨部門(mén)必須對每種型號鋰電池UN38.3檢測報告進(jìn)行嚴格審查，無(wú)法提格檢測報告的，民航將禁止空運。
移動(dòng)電源UN38.3空運報告需要什么資料，UN38.3測試所需資料：1、申請表；2、委托書(shū)、鋰電池運輸聲明及隨機文件填寫(xiě)；3、電池規格書(shū)；4、包裝圖片（外包裝圖片，打開(kāi)外包裝圖片，內包裝圖片）；5、檢測樣品（樣品銘牌上需要有型號、電壓、容量以及瓦時(shí)值，且須跟出貨運輸時(shí)的電池保持一致）；6、電芯規格書(shū)。

38.3.5(f)(v)原“型號”更改為“電池或電池組的型號,如果試驗情況概要的對象是某一包含電池和電池組的產(chǎn)品，則提供產(chǎn)品型號。此處的修改和表述更加準確和清晰。第38章標題的表述將原來(lái)的“有關(guān)第9類(lèi)”修改為“有關(guān)運輸第9類(lèi)物質(zhì)和物品。第38章中的其余多處原來(lái)的內容“第9類(lèi)”改為“運輸第9類(lèi)”。注：un38.3電池檢測報告是申請空海運運輸鑒定書(shū)必須提供資料之一。

以上就是關(guān)于UN38.3認證的相關(guān)介紹，如您有相關(guān)產(chǎn)品需要辦理運輸鑒定報告 ，可以咨詢(xún)環(huán)測威工作人員，獲得詳細費用報價(jià)與周期等信息！

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