”金壽浩代表說(shuō)，前不久，琿春綜合保稅區驗收合格，今后將繼續幫助企業(yè)用足用好優(yōu)惠政策，做大做強跨境電商產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)綜合保稅區與俄朝優(yōu)良港口、延吉空港和俄阿爾喬姆空港“區港一體化”建設，打造東北亞區域物流樞紐，使其成為吉林省對外開(kāi)放新平臺萬(wàn)里馳騁“新絲路” 中歐班列跑出亮眼“成績(jì)單”
2023-11-15 09:05:28
中歐班列是共建“一帶一路”的標志性品牌 加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，也為新疆加快核心區建設，積極打造亞歐黃金通道和向西開(kāi)放橋頭堡提供了新機遇 做為中歐班列兩大西通道的霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸，十年來(lái)，取得來(lái)哪些突破發(fā)展？下面就通過(guò)一條短片來(lái)了解一下

總臺記者 崔寧：霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸是中歐班列的兩大西線(xiàn)通道 十年間，霍爾果斯口岸開(kāi)行的中歐班列數量由最初的日均1.3列增加到現在日均20列，阿拉山口口岸中歐班列的開(kāi)行數量由最初的月均3.5列增加到現在日均17列 截至今年10月底，雙口岸出入境中歐班列的數量累計達到6.7萬(wàn)列，占全國的五成以上

十年來(lái)，我國與“一帶一路”共建國家的經(jīng)貿合作日趨緊密，新疆貨物的年發(fā)送量持續增加，從2012年的6932.7萬(wàn)噸增加至2022年的2.06億噸，增幅達197.1%

可以說(shuō)，“一帶一路”倡議提出并推進(jìn)的十年，也是中歐班列快速發(fā)展的十年 到底有多快呢？這組數據告訴你：

阿拉山口從列開(kāi)行的中歐班列到突破5000列用了近7年的時(shí)間，從5000列到突破10000列用了15個(gè)月的時(shí)間，從10000列到突破20000列用了22個(gè)月的時(shí)間，從20000列到突破30000列用了20個(gè)月的時(shí)間
而在霍爾果斯，2018年到2022年的5年間，中歐班列的通行數量也跑出了“加速度”，以每年800列以上的數量增加，年均增幅達到65.2%
中歐班列載點(diǎn)啥呢？

與最初出口電腦配件、進(jìn)口汽車(chē)配件等單一貨物相比 現在，有來(lái)自全國各地的1000多種“制造”，像日用品、機電設備、新能源汽車(chē)等等都會(huì )匯集到這兒，走出國門(mén)，走向中亞、西亞和歐洲市場(chǎng) 回程的時(shí)候帶回糧食、棉紗、鋁錠、飼料等貨物，品種也在不斷增加 像這些來(lái)自歐洲的化妝品和中亞的紅酒、巧克力等等都是大家喜愛(ài)的商品
十年來(lái)，中歐班列的通關(guān)效率也在不斷提升 通關(guān)時(shí)間從最初的27小時(shí)縮短到現在的10.9小時(shí)，像這樣的窗口以前需要3個(gè)人1個(gè)多小時(shí)辦完的事，現在只需要1個(gè)人不到10分鐘就能辦完

千年以前，絡(luò )繹不絕的駝隊撐起了“古絲綢之路”的繁華 千年之后，中歐班列奏響了貿易新時(shí)代的“鋼鐵駝鈴” 隨著(zhù)“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，經(jīng)阿拉山口口岸通行的中歐班列線(xiàn)路達112條，覆蓋國內24個(gè)?。▍^、市），對外通達21個(gè)國家，霍爾果斯口岸通行的中歐班列線(xiàn)路達到80條，輻射18個(gè)國家、45個(gè)城市和地區 中歐班列西出天山、通江達海的壯闊旅程越走越寬闊，已經(jīng)成為聯(lián)接世界的商貿之旅、“友誼之路”



同比增長(cháng)7% 前三季度長(cháng)江干線(xiàn)集裝箱吞吐量穩中有進(jìn)
2023-11-15 13:02:09
11月上旬，有著(zhù)“川鄂咽喉”之稱(chēng)的湖北宜昌江水澄碧 葛洲壩下游的白洋港橋吊起落不停，一邊是一艘艘滿(mǎn)載貨物的巨輪有序靠泊，一邊是堆場(chǎng)內集裝箱整齊排列
“得益于經(jīng)濟快速復蘇，三季度宜昌白洋港主要指標回暖，港口吞吐量達78萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3.69%，尤其是集裝箱吞吐量呈現快速增長(cháng)態(tài)勢，同比增長(cháng)23.88% ”宜昌市水路交通綜合支隊支隊長(cháng)胡繼學(xué)說(shuō)
交通運輸部長(cháng)江航務(wù)管理局的統計數據顯示，今年前三季度，長(cháng)江干線(xiàn)港口完成貨物吞吐量28.2億噸，同比增長(cháng)7.4%；集裝箱吞吐量1932萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)7%
記者近期走訪(fǎng)長(cháng)江干線(xiàn)部分港口發(fā)現，港口吞吐量持續穩定增長(cháng) 據交通運輸部長(cháng)江航務(wù)管理局局長(cháng)劉亮介紹，今年以來(lái)，長(cháng)江航運智能管理平臺、綜合保障平臺、公共服務(wù)平臺等三大平臺建設持續推進(jìn)，統一開(kāi)放的長(cháng)江航運市場(chǎng)加快構建，長(cháng)江航運現代化不斷見(jiàn)行見(jiàn)效、走深走實(shí)
在重慶兩江新區果園港，集裝箱貨輪緩緩駛入港口依次停泊，10多臺橙色橋吊不停作業(yè)，集裝箱卡車(chē)來(lái)回穿梭 前三季度，果園港國家物流樞紐區各項運行指標持續向好，貨物吞吐量2044.2萬(wàn)噸，同比增長(cháng)9.8%；集裝箱量75.8萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)8.2%
從長(cháng)江“黃金水道”順流而下，地處長(cháng)江中下游的安徽港口集團蕪湖有限公司集裝箱碼頭一派繁忙景象 前三季度，安徽港口集團蕪湖有限公司集裝箱吞吐量、件散貨吞吐量分別同比增長(cháng)14.04%、46.16%
隨著(zhù)智慧港口建設推進(jìn)，數字化手段、創(chuàng )新型協(xié)同提升港口作業(yè)效率，釋放運輸潛能
“我們與上海洋山港強化協(xié)同合作，加快智慧港口建設，創(chuàng )新航線(xiàn)共艙管理新模式，共建江海聯(lián)運綠色示范，船舶計劃準點(diǎn)率提高到90%以上，裝載率由54%提高到85%以上，通過(guò)區域協(xié)同合作，釋放長(cháng)江‘黃金水道’的‘黃金效能’ ”安徽港口集團蕪湖有限公司蕪湖港務(wù)公司總經(jīng)理助理束順全說(shuō)
新能源等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，支撐著(zhù)交通運輸數據的增長(cháng)，暢通的物流也為相關(guān)產(chǎn)品運輸提供保障
近年來(lái)，安徽大力培育汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，安徽省港航集團有限公司所屬合肥港、蕪湖港積極對接屬地車(chē)企，大力發(fā)展港內整車(chē)裝箱業(yè)務(wù)，通過(guò)集裝箱運輸方式助力解決省內車(chē)企汽車(chē)出口物流難題 前三季度，安徽省港航集團有限公司完成汽車(chē)集裝箱運輸量38萬(wàn)輛，同比增長(cháng)約160%
作為長(cháng)江內河的港口之一，南京港正打造安全、、經(jīng)濟的新能源產(chǎn)品運輸通道 南京港聯(lián)合上下游企業(yè)共同開(kāi)創(chuàng )“國內集港裝箱+海運服務(wù)+國外拆箱配送”的新能源汽車(chē)及鋰電池等零配件集裝箱全程物流解決方案，幫助企業(yè)拓展海外市場(chǎng) 今年1月至10月，南京港集團完成貨物吞吐量同比增長(cháng)4.69%，完成集裝箱吞吐量同比增長(cháng)10.03%
前三季度，多式聯(lián)運、江海直達等運輸方式在長(cháng)江干線(xiàn)加速發(fā)展 武漢至日韓集裝箱直航江海直達航線(xiàn)實(shí)現運力倍增，長(cháng)江中游至寧波舟山港特定航線(xiàn)江海直達船隊規模持續擴大
劉亮表示，未來(lái)將繼續推進(jìn)綠色發(fā)展轉型、智慧長(cháng)江建設等，提升長(cháng)江“黃金水道”通過(guò)能力，推動(dòng)長(cháng)江航運高質(zhì)量發(fā)展取得實(shí)效




河南出口貨物到土耳其班列鐵運訂艙-伊斯坦布爾、伊茲米特

內蒙古烏拉特后旗搶抓開(kāi)放發(fā)展機遇—— 中歐班列繁榮泛口岸經(jīng)濟
2023-11-15 09:04:16
一邊是悠悠慢行的駝隊，一邊是風(fēng)馳電掣的班列，內蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗許多人的手機里都有這樣對比強烈的圖片
作為“戈壁紅駝之鄉”，烏拉特后旗一直是古絲綢之路上的重要節點(diǎn) 自從2022年1月12日首列“烏拉特號”中歐班列開(kāi)行以來(lái)，當地不僅向歐洲出口了大量河套地區的優(yōu)質(zhì)農畜產(chǎn)品，還搭建起連接葉卡捷琳娜堡、哈薩克斯坦等地的進(jìn)口產(chǎn)品供應鏈
近日，記者在位于烏拉特后旗的金浩特公鐵物流港看到，港口一邊是剛從哈薩克斯坦返程的“烏拉特號”，正在分裝進(jìn)口的油葵籽仁；另一邊滿(mǎn)載巴彥淖爾農產(chǎn)品的班列相繼從烏拉特后旗工業(yè)園鳴笛駛出 相關(guān)數據顯示，截至目前，“烏拉特號”常態(tài)化對開(kāi)班列42列，累計完成進(jìn)出口貨物2233柜5.18萬(wàn)噸，實(shí)現進(jìn)出口貿易額5.32億元
為營(yíng)造“放眼全國干事業(yè)”的氛圍，烏拉特后旗成立工作小組，對中歐班列“烏拉特號”組織運營(yíng)、海關(guān)特殊監管場(chǎng)所申建、公鐵聯(lián)運樞紐打造等重點(diǎn)工作采取臺賬式管理，各相關(guān)部門(mén)按照“細化、量化、項目化、具體化”要求，倒推時(shí)間節點(diǎn)，完善機制流程，具體到人、細化到崗，確保層層有人抓、事事有人管、件件能落實(shí) “今年5月，總投資3000余萬(wàn)元、占地2.3萬(wàn)平方米的海關(guān)監管倉建成運營(yíng) ”烏拉特后旗外事辦主任、商務(wù)局局長(cháng)同格樂(lè )告訴記者，下一步，烏拉特后旗將加快推進(jìn)金浩特物流園區“三線(xiàn)擴建”，西連阿拉山口、霍爾果斯口岸，東達天津港，向北可經(jīng)由甘其毛都、二連浩特口岸通往蒙古國和俄羅斯，把烏拉特后旗打造成內蒙古中歐班列重要的開(kāi)行地
7月2日，一班鋅精礦粉專(zhuān)列抵達金浩特物流園區 這是烏拉特后旗中歐班列首次整列承運有色金屬產(chǎn)品，也為烏拉特后旗專(zhuān)門(mén)開(kāi)展進(jìn)口資源落地加工的飛尚銅業(yè)、紫金有色金屬有限公司帶來(lái)“源頭活水” “作為采用富氧側吹熔池熔煉技術(shù)成功實(shí)現規?；療掋~的企業(yè)，我們70%的原料依賴(lài)進(jìn)口 ”巴彥淖爾市飛尚銅業(yè)有限公司副總經(jīng)理余軍說(shuō)，“‘烏拉特號’中歐班列把國外的礦粉運到家門(mén)口，極大節省了企業(yè)的物流成本 ”
班列開(kāi)行以來(lái)，巴彥淖爾市去年農產(chǎn)品出口猛增36%，外貿進(jìn)出口額穩居內蒙古自治區各地區之首 以轉化進(jìn)口煤炭、有色金屬為主的烏拉特后旗工業(yè)園區，也被列為自治區“雙百億工程”重點(diǎn)培育建設的工業(yè)園區 “烏拉特后旗遠離口岸，但有了中歐班列的串聯(lián)，依然能夠發(fā)展泛口岸經(jīng)濟 ”烏拉特后旗旗長(cháng)毅恒表示，加大進(jìn)口資源的落地加工，解決困擾口岸的“貨物資源匆匆過(guò)”問(wèn)題，真正把開(kāi)放的制高點(diǎn)變成經(jīng)濟的崛起帶
（來(lái)源：經(jīng)濟日報）