成都鐵路港投資發(fā)展有限公司相關(guān)負責人表示：“此次大會(huì )搭建起多方交流平臺，我們通過(guò)發(fā)揮成都鐵路港自身優(yōu)勢，重點(diǎn)匹配各方資源，把物流通道合作建立在可靠的產(chǎn)品與服務(wù)上，來(lái)共同打造班列服務(wù)品牌主要業(yè)務(wù)產(chǎn)品：
　　一、鐵路集裝箱業(yè)務(wù)
　　1、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—滿(mǎn)洲里/二連—莫斯科/明斯克班列
　　2、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/霍爾果斯—中亞班列
　　3、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口—中歐班列
　　4、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—二連—烏蘭巴托
　　5、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—滿(mǎn)洲里/二連—莫斯科班列
　　6、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/霍爾果斯—中亞班列
　　7、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/二連—中歐班列
　　8、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—二連—烏蘭巴托
　　9、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—滿(mǎn)洲里—俄羅斯/歐洲班列
　　10、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—霍爾果斯—中亞班列
　　11、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口—歐洲班列
　　12、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/霍爾果斯—中亞班列
　　二、汽運整車(chē)業(yè)務(wù)
　　1、全國各地—滿(mǎn)洲里—俄羅斯
　　2、全國各地—阿拉山口/霍爾果斯—中亞
3、全國各地—二連—蒙古

　業(yè)務(wù)：
　　1：危險品運輸
　　從海鐵聯(lián)運到俄羅斯內陸點(diǎn)和中亞地區
　　全程汽運到俄羅斯和中亞地區
　　2：過(guò)境運輸
　　日本/韓國/臺灣/東南亞到俄羅斯和中亞的多式聯(lián)運
　　3：中歐卡航，中亞汽運
可以提供大件運輸，冷藏車(chē)，汽運籠車(chē)等各種車(chē)型




濟南借力中歐班列更好“走出去”
2023年12月08日 09:13?
沖壓、焊接、涂裝、裝配，機械臂操作到位，各個(gè)環(huán)節無(wú)縫銜接，位于山東濟南明水經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的重汽集團生產(chǎn)安裝線(xiàn)正運轉 “今年銷(xiāo)售持續火爆，尤其是出口保持強勁增長(cháng)勢頭，總體銷(xiāo)量較去年快速增長(cháng) ”該集團車(chē)間主任楚紹華介紹
　　前三季度，重汽集團重卡銷(xiāo)售19.14萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達27.1%，同比增長(cháng)52.3%；其中出口9.9萬(wàn)輛，占比超過(guò)50%，同比增長(cháng)71.95% 重汽部負責人趙華表示，濟南四通八達的物流大通道是產(chǎn)品順暢“走出去”的有力保障
　　中亞地區及俄羅斯一直是重汽產(chǎn)品出口的重要市場(chǎng)，以往主要以自駕方式出口，長(cháng)途陸運不但風(fēng)險高費用大，還會(huì )對車(chē)輛造成很大磨損
　　近年來(lái)，隨著(zhù)濟南中歐班列快速發(fā)展，重汽產(chǎn)品搭乘這支“鋼鐵駝隊”，以散件組裝方式出口到中亞地區及俄羅斯的業(yè)務(wù)成倍增長(cháng) “我們協(xié)調運輸企業(yè)為重汽量身打造了定制班列，還為山東重工、玲瓏輪胎、集團提供個(gè)性化服務(wù)，助力‘濟南產(chǎn)’‘山東造’不斷擴大共建‘一帶一路’朋友圈 ”濟南市口岸和物流辦公室口岸處處長(cháng)王宏說(shuō)
　　目前，濟南中歐班列運行線(xiàn)路達13條，通達俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、塞爾維亞、比利時(shí)、荷蘭等20個(gè)國家47座城市，形成東、中、西3通道發(fā)運和往返雙向的開(kāi)行模式，累計開(kāi)行突破3000列，連續3年穩居山東、全國
　　濟南堅持系統觀(guān)念，圍繞高標準打造全國中歐班列集結中心示范工程，依托濟南內陸港，推動(dòng)班列發(fā)運場(chǎng)站、運營(yíng)調度中心、多式聯(lián)運樞紐、海外分撥中心“四位一體”建設，統籌推進(jìn)基礎設施、集疏運體系、網(wǎng)絡(luò )布局、樞紐經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，構建運轉的中歐班列運營(yíng)體系
濟南創(chuàng )新班列運營(yíng)模式，今年相繼開(kāi)發(fā)了豌豆、蕎麥、聚丙烯等多種新貨源，回程班列貨源結構不斷豐富，拓展至糧食、資源、農資、農產(chǎn)品、酒水等5大類(lèi)近20種品類(lèi)，破解了中歐班列回程開(kāi)行偏低的難題 今年前三季度，濟南開(kāi)行中歐班列660列，同比增長(cháng)46.66% （經(jīng)濟日報記者 王金虎）



大件運輸貨物有具體規定嗎？
本規定所稱(chēng)超限運輸車(chē)輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車(chē)輛：
車(chē)貨總高度從地面算起超過(guò)4米；
車(chē)貨總寬度超過(guò)2.55米；
車(chē)貨總長(cháng)度超過(guò)18.1米；
二軸貨車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)18000千克；
三軸貨車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)25000千克；三軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)27000千克；
四軸貨車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)31000千克；四軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)36000千克；
五軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)43000千克；
六軸及六軸以上汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)49000千克,其中牽引車(chē)驅動(dòng)軸為單軸的，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)46000千克
前款規定的限定標準的認定，還應當遵守下列要求：
二軸組按照二個(gè)軸計算，三軸組按照三個(gè)軸計算；
除驅動(dòng)軸外，二軸組、三軸組以及半掛車(chē)和全掛車(chē)的車(chē)軸每側輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側輪胎為單輪胎，限定標準減少3000千克，但安裝符合國家有關(guān)標準的加寬輪胎的除外；
車(chē)輛允許總質(zhì)量不應超過(guò)各車(chē)軸允許軸荷之和；
拖拉機、農用車(chē)、低速貨車(chē)，以行駛證核定的總質(zhì)量為限定標準；
符合《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）規定的冷藏車(chē)、汽車(chē)列車(chē)、安裝空氣懸架的車(chē)輛，以及專(zhuān)用作業(yè)車(chē)，不認定為超限運輸車(chē)輛
屬于《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》中的載運不可解體物品的超限運輸（以下稱(chēng)大件運輸）車(chē)輛，應當依法辦理有關(guān)許可手續，采取有效措施后，按照的時(shí)間、路線(xiàn)、速度行駛公路 未經(jīng)許可，不得擅自行駛公路





河北直達克拉斯諾達爾供應商中歐中俄中亞班列

中歐班列全新始發(fā) 15天到莫斯科
海峽導報12月7日訊（記者 孫春燕 文/圖）隨著(zhù)響亮的汽笛聲?shū)Q響，一列滿(mǎn)載55個(gè)貨柜的中歐（廈門(mén)）班列在廈門(mén)馬鑾灣新城前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)緩緩駛出，標志著(zhù)廈門(mén)在持續推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”過(guò)程中，再添一個(gè)新起點(diǎn) 12月6日上午，中歐班列裝車(chē)組織站（廈門(mén)前場(chǎng)）始發(fā)儀式在前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)舉行
據介紹，本次班列重572噸、貨物總價(jià)值3497多萬(wàn)元人民幣，55個(gè)40尺大柜滿(mǎn)載著(zhù)鞋服、金屬制品、汽車(chē)及配件等產(chǎn)品，預計15天后抵達莫斯科
此次中歐（廈門(mén)）班列出發(fā)地——廈門(mén)市前場(chǎng)多式聯(lián)運監管中心，是馬鑾灣新城片區圍繞“大通道、大物流、多功能、高水平、高質(zhì)量”的思路，經(jīng)過(guò)多方反復論證后策劃生成的項目 而隨著(zhù)前場(chǎng)多式聯(lián)運監管中心的投用，中歐（廈門(mén)）班列將遷移至物流園片區并作為始發(fā)站與到達點(diǎn)
工作人員介紹，此舉不僅大幅降低二次轉運的運輸成本，提升物流競爭力，釋放片區物流樞紐功能，以及充分帶動(dòng)物業(yè)聚集發(fā)展，還能更好發(fā)揮廈門(mén)在海峽兩岸經(jīng)濟合作中的紐帶作用，以實(shí)現中歐班列多式聯(lián)運延伸服務(wù)臺灣地區、東南亞市場(chǎng)的主要特色
未來(lái)，將有更多貨物在馬鑾灣新城前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)實(shí)現集結、通關(guān)、運輸，由此往來(lái)共建“一帶一路”國家，為福建及周邊地區制造企業(yè)連接“一帶一路”提供便捷物流通道的助力廈門(mén)發(fā)揮“海絲”和“陸絲”無(wú)縫銜接的樞紐優(yōu)勢
海關(guān)數據顯示，中歐班列自2015年8月開(kāi)通以來(lái)，截至今年10月31日，廈門(mén)中歐班列累計開(kāi)行1292列、110892個(gè)標箱，累計貨值47.66億美元 海鐵聯(lián)運自開(kāi)行至今，臺灣、香港等地區和越南、韓國等國家搭載中歐班列貨物累計2070個(gè)標箱、貨值1.58億美元

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