東莞市升鴻國際物流有限公司成立于2000年，中心設在深圳，是一家專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)國際快遞業(yè)務(wù)的公司。主要經(jīng)營(yíng)從國內到臺灣，香港，越南等東南亞等地區的國際速遞業(yè)務(wù)，提供從國外寄至中國各地的快件投遞工作。臺灣跨境電商是我司經(jīng)營(yíng)了十多年的專(zhuān)線(xiàn)渠道，時(shí)效快，簽收率高，在臺灣擁有海外倉儲服務(wù)。升鴻國際物流自成立以來(lái)，一直以“將每一個(gè)快件快速安全送達”作為企業(yè)使命，致力于“成為連接全世界的全球物流供應商”為企業(yè)愿景。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，始終堅持“客戶(hù)至上、使命必達、安全高效、至誠服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念。公司經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展已具備一定的規模，擁有雄厚的資金實(shí)力，在業(yè)界和客戶(hù)群內均獲得良好口碑。

據海關(guān)總署統計數據，2020年我國保稅物流園區進(jìn)出口總額為690.6億元，比2019年增長(cháng)1.9%，其中廈門(mén)象嶼保稅物流園區進(jìn)出口規模居首，達到250.7億元，占比36%。保稅物流，是指經(jīng)營(yíng)者經(jīng)海關(guān)批準，將未辦理納稅手續進(jìn)境的貨物從供應地到需求地實(shí)施空間位移過(guò)程的服務(wù)性經(jīng)營(yíng)行為。保稅物流園區是指經(jīng)國務(wù)院批準，在保稅區規劃面積或者毗鄰保稅區的特定港區內設立的、專(zhuān)門(mén)發(fā)展現代國際物流業(yè)的海關(guān)特殊監管區域。在經(jīng)濟全球化背景下，對生產(chǎn)要素在國家間的協(xié)調集成(全球采購、國際運輸、跨國協(xié)作生產(chǎn)、各國通關(guān)、信息化服務(wù)等)成為供應鏈管理巨大難題之一。在生產(chǎn)方式上，產(chǎn)品種類(lèi)繁多、生產(chǎn)定制化和個(gè)性化、準時(shí)制生產(chǎn)、降低成本壓力等，促使“7×24小時(shí)”物流、“X小時(shí)物流半徑覆蓋”、供應商管理庫存等應運而生。而保稅物流作為連接國際、國內物流的橋梁，而保稅物流園區是其中的重要載體，可以滿(mǎn)足國際、****雙重需求，極大豐富并提升了物流行業(yè)發(fā)展。

根據海關(guān)數據顯示，2020年中國跨境電商進(jìn)出口1.69萬(wàn)億元，增長(cháng)31.1%。其中，出口1.12萬(wàn)億元，同比增長(cháng)40.1%；進(jìn)口0.57萬(wàn)億元，同比增長(cháng)16.5%。通過(guò)海關(guān)跨境電子商務(wù)管理平臺驗放進(jìn)出口清單達24.5億票，同比增加63.3%。2020年，由跨境電商帶動(dòng)的保稅物流行業(yè)實(shí)現加速發(fā)展。中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(下沙園區)作為全國跨境電商規模*大、商品品類(lèi)*齊全的園區，2020年“雙十一”備貨4600萬(wàn)件，同比增加11%，商品品類(lèi)較往年更為豐富，來(lái)源遍布日本、韓國、德國等國家和地區。根據海關(guān)數據顯示，2020年中國跨境電商進(jìn)出口1.69萬(wàn)億元，增長(cháng)31.1%。其中，出口1.12萬(wàn)億元，同比增長(cháng)40.1%；進(jìn)口0.57萬(wàn)億元，同比增長(cháng)16.5%。通過(guò)海關(guān)跨境電子商務(wù)管理平臺驗放進(jìn)出口清單達24.5億票，同比增加63.3%。2020年，由跨境電商帶動(dòng)的保稅物流行業(yè)實(shí)現加速發(fā)展。中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(下沙園區)作為全國跨境電商規模*大、商品品類(lèi)*齊全的園區， 2020年“雙十一”備貨4600萬(wàn)件，同比增加11%，商品品類(lèi)較往年更為豐富，來(lái)源遍布日本、韓國、德國等國家和地區。

通貨膨脹逐步消退。供應鏈中斷、商品價(jià)格上漲、擴張性財政和貨幣政策等諸多激化通貨膨脹的因素已逐步實(shí)現逆轉。通貨膨脹在美國已經(jīng)見(jiàn)頂，歐洲地區的通脹率增長(cháng)預計也將觸頂。日本和中國的通貨膨脹率處于增長(cháng)停滯狀態(tài)。預計2023年美國的通貨膨脹率將迅速下降，歐洲的通貨膨脹率將出現較為緩和的下降趨勢。這種模式的預期已經(jīng)嵌入債券收益率中，這也是2023年債券收益率保持相對較低的原因之一。

供應鏈中斷恢復并保持穩定。全球需求疲軟，加之廠(chǎng)商們制成品生產(chǎn)和分銷(xiāo)能力的提高，共同促成了交付延誤、產(chǎn)品供應短缺和運輸成本下降等市場(chǎng)現象。疫情逐步穩定后，中國市場(chǎng)的供應鏈運作也將步入常態(tài)。另一方面，由于中美關(guān)系的不確定性，這也可能意味著(zhù)中國的資本或將外流，東南亞、印度、中歐地區，特別是墨西哥的供應鏈流程預計將得到更多投資。

勞動(dòng)力市場(chǎng)仍然吃緊。全球經(jīng)濟從疫情中復蘇后，勞動(dòng)力已出現短缺情況，勞動(dòng)力參與率下降、**肺炎相關(guān)疾病持續影響以及移民數量急劇下降等因素在短期內還不太可能迅速改變。許多公司擔心勞動(dòng)力持續短缺，正在不斷招聘員工，以?xún)浣?jīng)濟反彈時(shí)可能需要的勞動(dòng)力。    

勞動(dòng)力市場(chǎng)供應吃緊的大多數發(fā)達經(jīng)濟體的工資水平仍未能跟上通脹的步伐。其結果是消費者支出也逐步減弱。截至2023年，隨著(zhù)通貨膨脹逐步消退，預計工資增長(cháng)速度很可能*終超過(guò)通貨膨脹增長(cháng)速度，這或將反向刺激消費者支出金額上浮，這也可能會(huì )給企業(yè)帶來(lái)壓力與動(dòng)力，促使企業(yè)加快投資于節省勞動(dòng)力的新技術(shù)。