鄭州環(huán)航貨運代理有限公司 都有成熟完成的全供應鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開(kāi)始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門(mén)到門(mén)進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內給您提供參考時(shí)效價(jià)格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹?，我們24小時(shí)給您提供到的報價(jià)和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。
  福建貨物出口到俄羅斯舒莎雷-中俄班列 首列“定西—曼谷”鐵海聯(lián)運班列順利發(fā)運 :15:04 據蘭州晚報報道 9月16日，一列滿(mǎn)載馬鈴薯等特色農產(chǎn)品的班列從甘肅定西緩緩駛出，開(kāi)往目的地泰國曼谷 本次出口班列采用“鐵路—海運”的多式聯(lián)運方式，共發(fā)運貨物1500噸，貨值約382萬(wàn)元 “貨物通過(guò)鐵路運輸到青島后，換裝為海運箱，從黃島口岸出境，經(jīng)由海路運輸到泰國曼谷 相較于傳統模式，鐵海聯(lián)運既節約了時(shí)間成本又節省了運輸成本 ”定西新匯港物流有限公司業(yè)務(wù)負責人陳藝林說(shuō) 為保障班列順利發(fā)運，蘭州海關(guān)所屬金城海關(guān)積極落實(shí)海關(guān)總署優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境16條措施，主動(dòng)了解外貿企業(yè)需求，量身定制“一列一策”通關(guān)方案，提供全流程跟蹤指導服務(wù)，實(shí)現快速銜接、通關(guān) 共建“一帶一路”十年來(lái)全國過(guò)半中歐（中亞）班列經(jīng)行新疆 :57:45 共建“一帶一路”十年來(lái)，新疆通行中歐（中亞）班列超6萬(wàn)列，通行數量占全國中歐（中亞）班列五成以上 乘著(zhù)“一帶一路”的東風(fēng)，新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，越來(lái)越多的中歐（中亞）班列經(jīng)新疆進(jìn)出境 “提升班列開(kāi)行質(zhì)量，才能更好服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設 ”鐵路烏魯木齊局集團有限公司對外合作部副主任白璐介紹，新疆鐵路部門(mén)通過(guò)暢通中歐班列運輸通道，推進(jìn)口岸擴能改造，構建快速化、化的大交通、大開(kāi)放格局 加強與海關(guān)、邊檢等部門(mén)的合作，于2020年至2021年協(xié)同海關(guān)先后實(shí)施數字口岸和無(wú)紙化通關(guān)系統項目、海關(guān)“快速通關(guān)”業(yè)務(wù)，提高通關(guān)放行時(shí)效 十年來(lái)，新疆鐵路部門(mén)合理鋪畫(huà)中歐班列運行圖，嚴格卡控管內運輸時(shí)限，將進(jìn)疆中歐（中亞）班列運行時(shí)間控制在17小時(shí)以?xún)醛r由烏魯木齊始發(fā)班列控制在10小時(shí)以?xún)?，中歐班列全程運輸時(shí)間由原來(lái)的25天縮短至13—14天，中亞班列全程運輸時(shí)間由原來(lái)的66小時(shí)縮短至約44小時(shí) 基礎設施完備、作業(yè)效率提高、通關(guān)便利化水平更高，目前，阿拉山口鐵路口岸中歐（中亞）班列開(kāi)行規模從2012年的每月通行3.5列增長(cháng)到現在的日均17列﹔霍爾果斯鐵路口岸中歐（中亞）班列開(kāi)行規模從2016年的日均1.3列增長(cháng)到現在的日均20列以上 合作共贏(yíng)，讓中歐班列“馭風(fēng)前行” :53:52 9月15日，國家向中歐班列合作論壇致賀信時(shí)指出，將繼續同各方一道，秉承和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏(yíng)的絲路精神，堅持共商共建共享原則，推動(dòng)中歐班列朝著(zhù)更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展、增進(jìn)各國人民福祉、推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體作出新的更大貢獻 “志合者，不以山海為遠 ”今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，中歐班列作為共建“一帶一路”標志性品牌，讓與世界經(jīng)濟深度擁抱，生動(dòng)詮釋了“我中有你，你中有我” 當然，在這個(gè)特殊的時(shí)間節點(diǎn)上舉辦以“深化互聯(lián)互通·促進(jìn)合作共贏(yíng)”為主題的中歐班列合作論壇，不僅為中歐班列可持續發(fā)展積蓄后勁，更好牽引高質(zhì)量共建“一帶一路”持續向前發(fā)展 一枝獨秀不是春，百花齊放春滿(mǎn)園 中歐班列不僅給共建“一帶一路”國家送去了“制造”“機會(huì )”，也捎回了“歐洲產(chǎn)品”“歐洲希望” 如今，運輸貨物從開(kāi)行初期的手機、電腦等IT產(chǎn)品，逐漸擴大到服裝鞋帽、汽車(chē)及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等 一組組向上的“發(fā)展線(xiàn)”，一個(gè)個(gè)實(shí)打實(shí)、沉甸甸的果實(shí)，向世界傳遞合作共贏(yíng)的機遇、希望和福音，彰顯出經(jīng)濟的雄厚實(shí)力 相知無(wú)遠近，萬(wàn)里尚為鄰 中歐班列是一個(gè)雙向奔赴的線(xiàn)路，是一條互利共贏(yíng)的橋梁，是一條充滿(mǎn)想象的道路，只要****拉緊合作紐帶，加深利益交融，才能把合作的蛋糕越做越大 正如世界銀行預計的那樣，到2030年，共建“一帶一路”可使相關(guān)國家760萬(wàn)人擺脫極端貧困、3200萬(wàn)人擺脫中度貧困，將使收入增加0.7%至2.9% 眺望前方的奮進(jìn)路，中歐班列這支“鋼鐵駝隊”已經(jīng)按下了高質(zhì)量發(fā)展“快進(jìn)鍵”，相信在越來(lái)越多國家和地區的共同參與和助力下，中歐班列定能跑得越來(lái)越遠、越來(lái)越好 合作與開(kāi)放，是當今世界不變的兩個(gè)主題 如約而至的中歐班列合作論壇，彰顯出對外開(kāi)放之門(mén)越開(kāi)越大的發(fā)展理念，正在以自身發(fā)展為世界創(chuàng )造更多機遇 從一組組數據中就可以窺見(jiàn)中歐班列的獨特魅力 10年來(lái)，中歐班列已累計開(kāi)行7.7萬(wàn)列，運送貨物731萬(wàn)標箱，貨值超3400億美元，通達歐洲25個(gè)國家的217個(gè)城市 簡(jiǎn)言之，中歐班列越來(lái)越成熟、規模越來(lái)越大、朋友圈越來(lái)越密集，讓“制造”在歐洲越來(lái)越受歡迎，讓越來(lái)越多的歐洲產(chǎn)品走進(jìn)了百姓生活中，實(shí)現了共享共利發(fā)展的可喜局面 發(fā)展離不開(kāi)世界，世界發(fā)展也需要 站在新時(shí)代的偉大征程上，中歐班列就像一條紐帶一樣，于變局中開(kāi)新局，必將會(huì )成為帶動(dòng)共建國家、企業(yè)和百姓致富的“火車(chē)頭”，分享機遇，書(shū)寫(xiě)出更多合作共贏(yíng)的中歐班列全新故事 中歐班列馭風(fēng)前行，合作共贏(yíng)繁花似錦 :40:00 9月15日，國家向中歐班列合作論壇致賀信 指出，中歐班列開(kāi)行以來(lái)，保持安全穩定暢通運行，開(kāi)創(chuàng )了亞歐運輸新格局，搭建了沿線(xiàn)經(jīng)貿合作新平臺，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動(dòng)力 （9月15日新華網(wǎng)） 古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列汽笛聲聲 駝鈴聲聲漸遠，汽笛聲聲轟鳴 作為參與開(kāi)放合作、共建“一帶一路”的重要載體，被譽(yù)為“鋼鐵駝隊”的中歐班列，在古老的亞歐大陸上續寫(xiě)新絲路的精彩故事，跑出了各國人民互利共贏(yíng)的繁華之路，更將商貿古道變成了互聯(lián)互通的開(kāi)放路、合作路、產(chǎn)業(yè)路、致富路 作為聯(lián)通亞歐大陸經(jīng)貿往來(lái)的重要橋梁和共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，中歐班列開(kāi)行發(fā)展得到了黨、國務(wù)院的高度重視其發(fā)展，在各有關(guān)方面協(xié)同聯(lián)動(dòng)、共同努力下，中歐班列從無(wú)到有、由小變大，探索出一條凝聚共識、博采眾長(cháng)、富有活力的發(fā)展模式，煥發(fā)出越來(lái)越強大的生命力，架起了與亞歐各國團結合作、互通有無(wú)、互惠互利的橋梁，有力推動(dòng)了沿線(xiàn)國家互信，經(jīng)貿融合，文化包容 開(kāi)行10年來(lái)，中歐班列已累計開(kāi)行7.7萬(wàn)列，運送貨物731萬(wàn)標箱，貨值超3400億美元 通達歐洲25個(gè)國家的217個(gè)城市，成為經(jīng)貿合作的重要橋梁 優(yōu)異的成績(jì)單，強有力的向世界展現了新絲路的旺盛活力，助力一帶一路沿線(xiàn)國家高質(zhì)量發(fā)展繁榮 相知跨千年，合作創(chuàng )未來(lái) 滿(mǎn)載生機和希望的中歐班列，是與沿線(xiàn)國家深化合作的重要載體 開(kāi)行以來(lái)，隨著(zhù)增開(kāi)班次、拓展線(xiàn)路，創(chuàng )新模式，一座座“連心橋”、一道道“發(fā)展帶”、一個(gè)個(gè)“繁榮港”、一條條“幸福路”接連誕生，描繪出團結合作共建“一帶一路”馭風(fēng)前行的生動(dòng)畫(huà)面 中歐班列在歐亞大陸乘風(fēng)前行、加速奔跑、逆勢增長(cháng)說(shuō)明，開(kāi)放帶來(lái)進(jìn)步，合作促進(jìn)共贏(yíng) 只有****雙向奔赴，拉緊合作紐帶，加深利益交融，才能把合作的蛋糕越做越大，才能踏上共同發(fā)展、共同致富的的共贏(yíng)快車(chē)，助力開(kāi)放合作之花**綻放，譜寫(xiě)人類(lèi)命運共同體的嶄新篇章 在當前外部環(huán)境復雜嚴峻、外需減弱仍在持續的背景下，在世界百年未有之大變局下，發(fā)展的不確定性不穩定性不斷上升，穩定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，推動(dòng)經(jīng)濟復蘇，需要更多合作共識的智慧，需要用好中歐班列這個(gè)與沿線(xiàn)國家深化合作的重要載體，讓提振世界經(jīng)濟的方案更加閃耀 如約而至的中歐班列合作論壇，將聚焦推進(jìn)高水平對外開(kāi)放、優(yōu)化區域開(kāi)放布局，通過(guò)經(jīng)驗、深入交流、加強合作，通過(guò)共商共建共享，為中歐班列可持續發(fā)展積蓄后勁，推動(dòng)中歐班列朝著(zhù)更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，更好牽引高質(zhì)量共建“一帶一路”持續向前，為促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展、增進(jìn)各國人民福祉、推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體作出新的更大貢獻 絲路興，天下通 新絲路、新舞臺、新希望 只要我們從中歐班列合作論壇中汲取更多智慧力量，更好凝聚共識、匯聚活力，就能讓中歐班列在互聯(lián)互通、互利共贏(yíng)的黃金通道上一路高歌，馭風(fēng)前行 合作共贏(yíng)，讓中歐班列更好造福世界 :36:17 9月15日，以“深化互聯(lián)互通·促進(jìn)合作共贏(yíng)”為主題的中歐班列合作論壇在江蘇省連云港市舉行 國家向中歐班列合作論壇致賀信 他在賀信中指出，中歐班列開(kāi)行以來(lái)，保持安全穩定暢通運行，開(kāi)創(chuàng )了亞歐運輸新格局，搭建了沿線(xiàn)經(jīng)貿合作新平臺，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動(dòng)力 千年古絲路，回響新駝鈴 據國家發(fā)展改革委發(fā)布的數據顯示，10年來(lái)，中歐班列已累計開(kāi)行7.7萬(wàn)列，運送貨物731萬(wàn)標箱，貨值超3400億美元，通達歐洲25個(gè)國家的217個(gè)城市 古老絲路上，千年駝鈴輝映新時(shí)代交響，一趟趟“鋼鐵駝隊”串聯(lián)起物流貿易的網(wǎng)絡(luò )，書(shū)寫(xiě)下互利共贏(yíng)的篇章 沖破山海阻隔，共建合作平臺 一條條物流大通道跨山越海，讓與世界“牽手” 在江蘇，綿延2000多年的通道上，飛馳的轟鳴聲取代駝鈴，新時(shí)代的“鋼鐵駝隊”正書(shū)寫(xiě)著(zhù)“46000多公里尚為鄰”的故事 自1992年12月1日首列貨運班列開(kāi)行以來(lái)，“江蘇號”越來(lái)越多，截至當前，江蘇穩定運營(yíng)中（亞）歐班列線(xiàn)路24條，覆蓋歐洲17國20個(gè)城市、中亞5國50個(gè)城市、東南亞4國6個(gè)城市 開(kāi)放發(fā)展，合作共贏(yíng)未來(lái) 中歐班列不僅為世界搭建了互聯(lián)互通的橋梁，也向世界傳遞了合作共贏(yíng)的希望和機遇 有了中歐班列，波蘭的羅茲、德國的杜伊斯堡、西班牙的馬德里等節點(diǎn)城市，物流樞紐地位不斷提高；俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭等國的糧食、乳制品等，有了更廣的銷(xiāo)路；的內陸城市對外開(kāi)放也有了新空間……借力中歐班列，“制造”走出去，“歐洲產(chǎn)品”引進(jìn)來(lái)，互通有無(wú)中激蕩著(zhù)經(jīng)濟的浪潮，洋溢著(zhù)發(fā)展的希望 深化務(wù)實(shí)合作，譜寫(xiě)發(fā)展新篇 “共建‘一帶一路’倡議源于，機會(huì )和成果屬于世界 ”今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，作為共建“一帶一路”標志性品牌，馭風(fēng)前行的中歐班列生動(dòng)詮釋“團結合作才是人間大道” 站在“一帶一路”的交匯點(diǎn)上，舉辦以“深化互聯(lián)互通·促進(jìn)合作共贏(yíng)”為主題的中歐班列合作論壇，正當其時(shí) 共商共建中歐班列發(fā)展大計，必能集智聚力共同維護好、發(fā)展好中歐班列，讓中歐班列駛向更廣闊的天地 山海不遠，和則同心 伴隨著(zhù)“鋼鐵駝隊”加速奔跑，“一帶一路”倡議正一步步從愿景變?yōu)楝F實(shí) 我們期待，****攜手同心，推動(dòng)中歐班列朝著(zhù)更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展、增進(jìn)各國人民福祉、推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體作出新的更大貢獻 福建貨物出口到俄羅斯舒莎雷-中俄班列 絲路興 天下通 探秘中歐班列（鄭州）萬(wàn)里馳騁新絲路背后的故事 :04:59 絲路興，天下通 一趟趟中歐班列的開(kāi)行，不斷暢通物流通道，實(shí)現提檔升級，讓一條條“商貿路”成為互利共贏(yíng)發(fā)展“經(jīng)濟帶” 9月17日，“鋼鐵絲路好風(fēng)光中歐班列（鄭州）一線(xiàn)行活動(dòng)”走進(jìn)鄭州北車(chē)站調度指揮中心、鄭州北車(chē)輛段中歐班列整備作業(yè)點(diǎn)、鄭州陸港中歐班列商品超市、圃田車(chē)站中歐班列專(zhuān)用線(xiàn)、河南保稅集團等地，探秘中歐班列（鄭州）萬(wàn)里馳騁新絲路背后的故事 跑出擴量提質(zhì)“加速度” 從開(kāi)行之初的去程每月1列到常態(tài)化的高頻均衡對開(kāi)，承運貨物由最初的單一產(chǎn)品拓展至目前的上萬(wàn)種產(chǎn)品，中歐班列（鄭州）綜合運營(yíng)能力保持全國前列 作為河南打造內陸開(kāi)放高地的排頭兵、主力軍，中歐班列（鄭州）讓不沿邊、不靠海、不臨江的河南與“一帶一路”合作伙伴緊密相連 目前，該班列業(yè)務(wù)范圍覆蓋40多個(gè)國家140多個(gè)城市，境內外合作伙伴達到6000多家，成為河南省“陸上絲綢之路”建設的重要載體，被譽(yù)為中歐陸上貿易的“黃金列車(chē)” 如果說(shuō)，千年之前絡(luò )繹不絕的駝鈴商隊，撐起了古絲綢之路的繁華；那么，如今呼嘯奔馳的中歐班列（鄭州）促進(jìn)了同各國的經(jīng)貿合作 中歐班列（鄭州）立足河南打造“四條絲路”陸上貨運品牌，通過(guò)公路、水路、以及鐵路共建體系，強強聯(lián)合，實(shí)現了網(wǎng)絡(luò )聯(lián)通內外，運轉順暢，標準銜接協(xié)同，支撐保障有力 “中歐班列（鄭州）從最初開(kāi)行的每月1列到如今最多每周34列，開(kāi)行量逐年遞增，我們從新增站內股道、集裝箱作業(yè)線(xiàn)、取送車(chē)次數以及上線(xiàn)的調車(chē)作業(yè)安全系統、集裝箱防調脫系統等方面，全力以赴保障中歐班列順利開(kāi)行 ”國鐵集團鄭州局鄭州車(chē)務(wù)段圃田車(chē)站黨總支李文標說(shuō) 一趟趟“鋼鐵駝隊”來(lái)往穿梭，奏響了“一帶一路”建設交響樂(lè )的“中原最強音” 上海臺驊貨運代理有限公司鄭州分公司總經(jīng)理孔衛東告訴記者：“多年來(lái)，中歐班列（鄭州）保持穩定運行，受到了很多客戶(hù)的好評，特別是從2022年下半年，中歐班列進(jìn)入了爆倉階段，采暖燃燒器、太陽(yáng)能儲能設備等出口量激得益于班列門(mén)到門(mén)運輸，運貿一體化建設，數字班列建設等帶來(lái)的優(yōu)勢，讓鄭州作為中歐班列重要集結中心的作用也越來(lái)越突出，穩居中歐班列運行的方陣 ” 十年八千余次萬(wàn)里之行始的“幕后” 十年來(lái)，中歐班列（鄭州）從無(wú)到有，從有到優(yōu)，運力倍速增長(cháng)，輻射范圍不斷擴大，累計開(kāi)行超8400列 中歐班列（鄭州）是如何進(jìn)行整備作業(yè)的？如何有序安全開(kāi)行的？記者前來(lái)一探究竟 鄭州北車(chē)輛段中歐班列（鄭州）整備作業(yè)場(chǎng)位于鄭州北站編組場(chǎng)內 9月17日上午，記者走近專(zhuān)用股道便看到，60輛集裝箱平板車(chē)一字排開(kāi)，整齊地停放在股道上，幾名整備師手持檢車(chē)錘、檢車(chē)燈正在對車(chē)輛集裝箱鎖頭、車(chē)鉤、輪對、閘瓦等進(jìn)行檢查，為列車(chē)“聽(tīng)診” “我們講究錘到眼到精神到，錘敲到哪兒眼就看到哪兒，把車(chē)輛故障查找出來(lái) ”工長(cháng)王建新說(shuō)，整備一列中歐班列，平均耗時(shí)4小時(shí)左右 記者了解到，中歐班列（鄭州）萬(wàn)里之行的車(chē)輛“安全簽證”均出自這個(gè)整備作業(yè)組職工之手 “檢查列車(chē)是項體力活，一列車(chē)作業(yè)下來(lái)，我們平均彎腰280多次，光在車(chē)底下鉆爬就有200多下，行走近10公里，腿腳不好是干不了這項工作的 ”王建新笑著(zhù)說(shuō) “閘瓦通俗的解釋就是‘剎車(chē)片’，其厚度要求不能低于20毫米，你看這塊剛換下來(lái)的閘瓦只剩下12毫米，磨耗已經(jīng)相當嚴重了 ”王建新指著(zhù)一塊閘瓦說(shuō)：“一列車(chē)要鑒定的閘瓦有480塊，每一塊我們都必須鑒定到位 ” 記者了解到，作為中原地區鐵路樞紐的鄭州北車(chē)站承擔著(zhù)班列的中轉技術(shù)作業(yè)及空車(chē)底選扣、集結、回送等重任，時(shí)刻保障著(zhù)中歐班列（鄭州）有序安全開(kāi)行 “中歐班列要求固定車(chē)次、固定線(xiàn)路等條件，對車(chē)底要求比較嚴格 ”鄭州北車(chē)站調度車(chē)間值班站長(cháng)聶佩哲說(shuō)：“選扣車(chē)底的每一個(gè)環(huán)節都要保證零差錯，嚴格執行中歐班列開(kāi)行命令，確保精品車(chē) ” 中歐班列運行時(shí)間長(cháng)，沿途路況條件復雜，“一路安全”必須有可靠的始發(fā)檢修作保證，對中歐班列貨車(chē)裝載加固狀態(tài)檢查作業(yè)，是保證中歐班列安全開(kāi)行的一道重要“關(guān)卡” 被譽(yù)為“貨車(chē)哨兵”的鄭州北車(chē)站貨運檢查員，每次作業(yè)要對同一班列檢查兩遍，從箱體有無(wú)破損到車(chē)輛鎖頭是否落入箱底槽等，認真檢查，做到“多走一步、多看一眼、多查一下”，不留一絲隱患，不放過(guò)一個(gè)“帶病車(chē)” 走進(jìn)圃田車(chē)站，映入眼簾的是一輛輛吊車(chē)緊張“忙碌”，一列列中歐班列有序裝載，一箱箱貨物等待駛向萬(wàn)里之外的歐洲 “現在中歐班列（鄭州）的發(fā)貨量越來(lái)越大，最初是每月1列到目前是每周9列，開(kāi)行量逐年遞增，班列的編組數從10年前的41車(chē)增加至55車(chē)，我們負責調車(chē)作業(yè)的，工作量也越來(lái)大，責任也越來(lái)越重 ”與中歐班列（鄭州）打了十年交道的鄭州車(chē)務(wù)段圃田車(chē)站調車(chē)長(cháng)肖軍立每每談起中歐班列（鄭州）的調車(chē)作業(yè)，都深有感觸 “它不僅把咱河南的產(chǎn)品拉到了外國，讓外國人都嘗到河南特產(chǎn)；也把外國的東西拉回來(lái)，讓咱河南人也嘗到了外國的好東西 它連接的不僅是咱老家河南和國外的商品，也是連接和國外的橋梁 ”肖軍立說(shuō) 讓中原民眾共享中歐班列惠民紅利 在圃田車(chē)站另一側鄭州陸港中歐班列商品超市里，烏克蘭葵花籽油、韓國蜂蜜柚子茶、法國白蘭地、德國純牛奶等來(lái)自歐亞各國的特產(chǎn)擺滿(mǎn)貨架、玲瑯滿(mǎn)目 近年來(lái)，中歐班列（鄭州）保持高質(zhì)量開(kāi)行，相繼開(kāi)通并常態(tài)化運行了鄭州至莫斯科、漢堡、慕尼黑、阿拉木圖、塔什干、列日、河內、赫爾辛基、卡托維茲、米蘭等線(xiàn)路，承運進(jìn)出口貨物品類(lèi)近萬(wàn)種 國鐵鄭州局依托中歐班列進(jìn)口商品集散和運輸優(yōu)勢，建設中歐班列進(jìn)口商品自營(yíng)超市，持續提升經(jīng)營(yíng)水平和服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化進(jìn)銷(xiāo)渠道，豐富商品類(lèi)別，為顧客提供品質(zhì)優(yōu)良、價(jià)格實(shí)惠的進(jìn)口商品 在鄭州市京廣路上，中歐班列進(jìn)口商品自營(yíng)超市商品里前來(lái)購買(mǎi)的顧客絡(luò )繹不絕，店員耐心介紹著(zhù)商品 在日均發(fā)送旅客12萬(wàn)人次的鄭州東站里，中歐班列進(jìn)口商品自營(yíng)超市鄭州東站店成為中原地區高鐵站的又一大亮點(diǎn) “中歐班列（鄭州）已成為‘一帶一路’合作伙伴共商共建共享的合作發(fā)展紐帶，作為超市主體經(jīng)營(yíng)單位，我們要讓老百姓更好地享受中歐班列帶來(lái)的紅利和便利 ”河南中原鐵道旅游集團有限責任公司總經(jīng)理韓偉說(shuō) “為了更好地惠及消費者，我們主動(dòng)迎合市場(chǎng)，限度方便居民，探索中歐班列進(jìn)口商品自營(yíng)超市經(jīng)營(yíng)之路，從鐵路行業(yè)資源優(yōu)勢出發(fā)，深入各客運車(chē)站、鐵路周邊小區實(shí)地調研，將目光鎖定在社區型、精品型超市 ”中歐班列進(jìn)口商品項目負責人晏豐說(shuō) 截至目前，中歐班列進(jìn)口商品自營(yíng)超市目前已進(jìn)駐河南省多個(gè)小區和鄭州東站等11個(gè)高鐵站 銷(xiāo)售進(jìn)口商品來(lái)自“一帶一路”合作伙伴，涵蓋食品、酒水、日用化妝品、糧油調味品等2000余種商品，真正讓老百姓共享到高質(zhì)量共建“一帶一路”的最直接紅利 （來(lái)源：正觀(guān)新聞） 山西貨物出口到俄羅斯莫斯科-中俄（粵滿(mǎn)俄）班列