鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區一個(gè)大國家，亦是全世界的內陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線(xiàn)：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線(xiàn)：路線(xiàn)一：路線(xiàn)/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車(chē)皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點(diǎn)，路線(xiàn)二：路線(xiàn)/海鐵運輸，海鐵聯(lián)運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點(diǎn)，對于過(guò)境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來(lái)主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線(xiàn)三：主要路線(xiàn)/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關(guān)出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天，速度很快，路線(xiàn)四：全程空運，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場(chǎng)中轉，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。


湖南大型機械設備出口運輸到歐洲歐洲卡航




鋼鐵巨龍奔馳不息！京津冀持續助力中歐班列行穩致遠
:35:54
9月18日上午11時(shí)30分許，隨著(zhù)一聲汽笛長(cháng)鳴，一列搭載著(zhù)54個(gè)集裝箱汽車(chē)配件、日用品等貨物的中歐（中亞）班列從新港站開(kāi)出，經(jīng)二連口岸駛向蒙古烏蘭巴托，這是鐵路北京局天津貨運中心新港營(yíng)業(yè)部今年組織開(kāi)行的第488列中歐（中亞）班列，也是北京局今年來(lái)發(fā)運的第754列中歐（中亞）班列
發(fā)揮區位優(yōu)勢，服務(wù)和支撐國家戰略
據鐵路北京局貨運部相關(guān)負責人介紹，由于地處京津冀地區，從這里開(kāi)行的中歐班列具有輻射范圍廣、貨物品類(lèi)多、貨源需求旺盛等特點(diǎn) 班列主要經(jīng)由津山、京滬、京廣等鐵路干線(xiàn)，發(fā)往二連浩特、滿(mǎn)洲里、霍爾果斯等口岸站，將京津冀及周邊地區生產(chǎn)的商品汽車(chē)、汽車(chē)零配件、日用品、鋼材等物資，及時(shí)發(fā)往中亞、歐洲國家
自開(kāi)行中歐班列以來(lái)，鐵路北京局依托天津新港營(yíng)業(yè)部、河北省高邑陸港等發(fā)運場(chǎng)站，累計開(kāi)行中歐（中亞）班列5431列，發(fā)運集裝箱57.1萬(wàn)TEU，為多國送去了大量生產(chǎn)生活物資，也為京津冀區域地方經(jīng)濟和外貿經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻
在中鐵天津集裝箱中心站，寫(xiě)有中歐班列的集裝箱正整裝待發(fā) 2023年1-8月中心站累計開(kāi)行中歐班列 36 列，到達烏蘭巴托的班列累計開(kāi)行126列 國鐵北京局供圖
而作為鐵路北京局開(kāi)行中歐班列的“主戰場(chǎng)”，天津港處于“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)、中蒙俄經(jīng)濟走廊的東部起點(diǎn)，這里不僅是京津冀地區的海上門(mén)戶(hù)，也是國內距離二連浩特、阿拉山口等中歐班列主要過(guò)境口岸站最近的一個(gè)港口，在運輸距離和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢
據鐵路北京局天津貨運中心新港營(yíng)業(yè)部經(jīng)理孫凱介紹，新港營(yíng)業(yè)部擔負著(zhù)天津港內全部中歐班列的開(kāi)行組織工作，依托天津港得天獨厚的區位優(yōu)勢，從這里始發(fā)的中歐班列通過(guò)鐵路網(wǎng)連接過(guò)境口岸，使海運抵達天津港的貨物再“換乘”火車(chē)運往蒙古、俄羅斯等亞歐多個(gè)國家，極大暢通了國內物流通道，為周邊國家和地區帶來(lái)了持續的經(jīng)濟增長(cháng)動(dòng)能
悉心服務(wù)，持續提升企業(yè)貨主滿(mǎn)意度
近年來(lái)，中歐班列運輸優(yōu)勢愈發(fā)明顯，運輸需求逐年上漲，通過(guò)天津港發(fā)運中歐班列貨物的客戶(hù)也越來(lái)越多
天津港碼頭正在進(jìn)行裝卸作業(yè) 2023年上半年，天津港集團完成貨物吞吐量2.41億噸，同比增長(cháng)2.1%；集裝箱完成1135.3萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)8.0%，再創(chuàng )歷史同期水平 國鐵北京局供圖
為了讓客戶(hù)享受到更為優(yōu)質(zhì)、更為便捷的服務(wù)，鐵路北京局成立天津港中歐班列運輸服務(wù)小組，專(zhuān)門(mén)負責對接和服務(wù)中歐班列客戶(hù)，通過(guò)“定期走訪(fǎng)+服務(wù)回訪(fǎng)”的方式，深入了解并積極滿(mǎn)足客戶(hù)服務(wù)需求，不斷提升客戶(hù)服務(wù)的滿(mǎn)意度
為保障中歐班列開(kāi)行，鐵路有關(guān)部門(mén)加強與地方、海關(guān)等部門(mén)的對接聯(lián)系，定期召開(kāi)中歐班列協(xié)調會(huì )，及時(shí)掌握政策、互通信息、解決問(wèn)題；落實(shí)鐵路、船公司、港口碼頭、貨運代理公司四方日常聯(lián)系機制，動(dòng)態(tài)掌握中歐班列到港船期、檢驗檢疫、貨物通關(guān)信息；優(yōu)化中歐班列作業(yè)場(chǎng)區集裝箱進(jìn)出、堆碼及裝車(chē)路線(xiàn)，安排專(zhuān)人檢查裝車(chē)質(zhì)量，壓縮配空、裝車(chē)、加固等環(huán)節作業(yè)時(shí)間，全力提高中歐班列運輸組織效率
高質(zhì)量開(kāi)行中歐班列，不僅需要鐵路的精心組織，同樣需要海關(guān)、港口等多個(gè)部門(mén)單位的齊心協(xié)力、密切配合 為了服務(wù)好中歐班列，天津海關(guān)創(chuàng )新實(shí)施了“港場(chǎng)直通”物流改革，在該模式下，中歐班列承運的過(guò)境貨物可實(shí)施“船邊直提”作業(yè)，自卸船至運達鐵路堆場(chǎng)時(shí)間由2至3天最短壓縮至3小時(shí)以?xún)?，大大提升了中歐班列的發(fā)運效率 天津港集團公司對中歐班列實(shí)施“五專(zhuān)、三優(yōu)先”服務(wù)政策，其中“五專(zhuān)”即“對接服務(wù)專(zhuān)人負責、設立卡口專(zhuān)用通道、設立碼頭專(zhuān)用場(chǎng)地、預留專(zhuān)用機械設備、設立應急處理專(zhuān)用窗口”；“三優(yōu)先”即“優(yōu)先組織裝卸、優(yōu)先安排艙位、優(yōu)先集疏運”，這些措施極大地保障了中歐班列從“海運”到“鐵運”換裝“零”延時(shí)
在鐵路、海關(guān)、港口的齊抓共管下，天津港中歐班列實(shí)現了班列貨物到達、裝卸、編解、查驗、發(fā)運無(wú)縫作業(yè) 目前，從天津港開(kāi)行的中歐班列線(xiàn)路已通達俄羅斯、蒙古、德國、白俄羅斯、土耳其、哈薩克斯坦等多個(gè)國家
持續發(fā)力，譜寫(xiě)中歐班列高質(zhì)量開(kāi)行新篇章
班列聯(lián)通歐亞，絲路風(fēng)笛長(cháng)鳴 京津冀地區中歐班列搭載的商品種類(lèi)越來(lái)越多，開(kāi)行的頻次也穩步增加
2月23日，京津冀地區2023年首列商品車(chē)專(zhuān)列從天津新港始發(fā)運往哈薩克斯坦；3月16日，北京區域內中歐班列物流基地——平谷京平綜合物流樞紐首次開(kāi)行直達俄羅斯的中歐班列，用時(shí)16天，于4月1日抵達俄羅斯莫斯科州別雷拉斯特，班列的開(kāi)行為首都外向型經(jīng)濟發(fā)展開(kāi)辟了快捷的貿易新通道；8月29日，河北張家口下花園區首次開(kāi)行發(fā)往烏茲別克斯坦首都塔什干中歐班列，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，用時(shí)15天將汽車(chē)配件、家電和紡織品等物資運至中亞地區，對保障北京西北地區貨物進(jìn)出易、拓展環(huán)首都物流節點(diǎn)產(chǎn)生了積極的推動(dòng)作用；9月6日，石家莊陸港鐵路場(chǎng)站發(fā)出開(kāi)往俄羅斯莫斯科的汽車(chē)中歐班列，該班列所搭載的汽車(chē)總值3700多萬(wàn)元，全部為我國自主品牌，為擴大石家莊汽車(chē)市場(chǎng)打開(kāi)了一條化新通道
“現在，越來(lái)越多的企業(yè)通過(guò)中歐班列搭建起貿易橋梁、走出了國門(mén) 我和同事們也在不斷提升服務(wù)質(zhì)量，助力中歐班列開(kāi)行順暢 ”鐵路北京局貨運部相關(guān)負責人介紹道
一列滿(mǎn)載的火車(chē)從中鐵天津集裝箱中心站緩緩駛出 國鐵北京局供圖
古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有鋼鐵巨龍奔馳不息 今年是“一帶一路”倡議提出十周年，在新的起點(diǎn)上，一代代鐵路人為促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、確保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通而持續發(fā)力 未來(lái)，一條條鋼鐵巨龍仍將在這里用聲聲汽笛劃破天空的寧靜，為世界經(jīng)濟發(fā)展不斷注入澎湃動(dòng)力





從通道到產(chǎn)業(yè)，中歐班列（渝新歐）躍動(dòng) “一帶一路”的重慶力量
:04:11
作為共建“一帶一路”十周年系列重要活動(dòng)之一，9月15日，中歐班列合作論壇在江蘇連云港順利舉行，論壇上共形成48項合作成果
其中包括渝新歐公司與匈方合作代表，共同簽署的“重慶—中新匈牙利格紐港中歐班列多式聯(lián)運綜合物流基地”合作項目 該項目將不斷推動(dòng)班列整體運作效率，增強在歐亞范圍內的輻射帶動(dòng)效應，助力渝新歐加快向現代化綜合物流供應商轉變，標志著(zhù)渝新歐公司化戰略的深化
從“向海而生”向“陸海共生”轉變
據渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司執行董事、總經(jīng)理劉太平表示，經(jīng)過(guò)10年的實(shí)踐和探索，以中歐班列（渝新歐）為代表的通道，重新定義了重慶等西部?jì)汝懗鞘械牡乩韰^位 “向海而生”的開(kāi)放模式，正在向“陸海共生”開(kāi)放格局轉變，產(chǎn)業(yè)集群正在沿著(zhù)化大通道重新布局
據了解，自開(kāi)行以來(lái)，中歐班列（渝新歐）通道建設持續完善，已形成成熟的鐵路聯(lián)運大通道網(wǎng)絡(luò )，可輻射亞歐100余個(gè)城市，干支網(wǎng)絡(luò )基本覆蓋亞歐大陸全境，成為重慶出海出境和連接共建“一帶一路”國家的重要通道
在重慶果園港碼頭，江面上船來(lái)船往、貨物裝卸運轉不停、集卡車(chē)來(lái)回穿梭，機械聲和船只鳴笛聲交織成一片 果園港開(kāi)行中歐班列以來(lái)，打通了與團結村中心站最后一公里，成功將中歐班列與長(cháng)江黃金水道的資源優(yōu)勢相融合，實(shí)現了水鐵聯(lián)運的無(wú)縫銜接
果園港樞紐公司通道物流部相關(guān)負責人表示，在中歐班列與黃金水道的加持下，果園港進(jìn)出口貨物種類(lèi)日益豐富，由開(kāi)行初期的手機、電腦等IT產(chǎn)品，逐步擴展到服裝鞋帽、汽車(chē)及配件、葡萄酒、咖啡豆等各個(gè)領(lǐng)域 “鐵水公空”多式聯(lián)運、“東西南北”四向聯(lián)通，果園港逐漸從散雜貨碼頭變身成為“世界的中轉站”
果園港是中歐班列牽引重慶通道建設的一個(gè)縮影 憑借全國開(kāi)行最早、運行最穩定、運輸貨值等優(yōu)勢，渝新歐通道現已形成、綜合性服務(wù)體系 通道與平臺，讓重慶快速融入“一帶一路”建設，助力重慶從內陸型經(jīng)濟向開(kāi)放型經(jīng)濟轉變
長(cháng)安汽車(chē)是中歐班列（渝新歐）重要的汽車(chē)出口項目之一，今年上半年，其海外市場(chǎng)銷(xiāo)量9成左右都來(lái)自中東、南美等市場(chǎng)
“渝新歐積極保障我公司的班列運輸計劃，幫助我們完成新車(chē)型的出口運輸測試，為公司開(kāi)拓海外市場(chǎng)提供了物流供應鏈支撐 ”長(cháng)安汽車(chē)相關(guān)負責人說(shuō)，數據顯示，長(cháng)安汽車(chē)2022年累計銷(xiāo)量超234.6萬(wàn)輛，創(chuàng )下近五年新高 其中，海外銷(xiāo)量達24.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)57.3%
今年1-8月，中歐班列（渝新歐）運輸整車(chē)共計6.4萬(wàn)臺、同比增長(cháng)約36.7倍，貨值73億元 截至目前，中歐班列（渝新歐）歷年累計運輸汽車(chē)整車(chē)及零配件產(chǎn)品貨值超600億元
在重慶團結村場(chǎng)站等待搭乘中歐班列（渝新歐）的“重慶造”整車(chē) 渝新歐公司 供圖
由“通道經(jīng)濟”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”轉型
通道只是載體，最終要為城市的經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)，這也是中歐班列（渝新歐）一直踐行的理念
依托于渝新歐大通道發(fā)展，重慶逐步形成“品牌+代工+配套”產(chǎn)業(yè)集群，催生了汽車(chē)、醫藥、郵件中心等多個(gè)開(kāi)放口岸，加速了跨境電商、藥品進(jìn)口等業(yè)態(tài)發(fā)展，累計推動(dòng)引進(jìn)外商投資超千億美元，促進(jìn)重慶實(shí)現由“通道經(jīng)濟”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”轉型
近年來(lái)，重慶加速推進(jìn)智能產(chǎn)業(yè)補鏈成群，持續壯大“芯屏器核網(wǎng)”全產(chǎn)業(yè)鏈，塑造智能產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢
坐落于巴南經(jīng)濟園區的重慶惠科金渝光電科技有限公司，是國內三家大尺寸液晶面板巨頭之一、全市平板顯示產(chǎn)業(yè)集群的龍頭企業(yè)，也是“芯屏器核網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)鏈上規模企業(yè)之一
“通過(guò)中歐班列（渝新歐）這條通道，我們的產(chǎn)品得以安全、地出口至海外市場(chǎng)，市場(chǎng)份額得以保障，競爭力有效提升 ”該企業(yè)相關(guān)負責人說(shuō)
“渝新歐將加快中歐班列擴容提質(zhì)步伐，聚焦重慶建設’33618’現代制造業(yè)集群體系，堅持“通道+經(jīng)貿+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展思路，推動(dòng)通道建設與產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈發(fā)展融合發(fā)展、一體驅動(dòng)，賦能全市外向型經(jīng)濟發(fā)展 ”劉太平表示，渝新歐將繼續深入推進(jìn)中歐班列集結中心建設，強化多通道協(xié)同聯(lián)通，促進(jìn)歐洲、中亞、東盟市場(chǎng)聯(lián)通，并將繼續強化通道、經(jīng)貿、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，努力推動(dòng)中歐班列朝著(zhù)更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展



十年來(lái)京津冀地區累計始發(fā)中歐（中亞）班列57.1萬(wàn)標箱
:14:52
記者從鐵路北京局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：鐵路北京局）獲悉，自開(kāi)行中歐班列以來(lái)，鐵路北京局依托天津新港營(yíng)業(yè)部、河北省高邑陸港等發(fā)運場(chǎng)站，累計開(kāi)行中歐（中亞）班列5431列，發(fā)運集裝箱57.1萬(wàn)標箱，為“絲綢之路經(jīng)濟帶”周邊國家送去了大量生產(chǎn)生活物資，也為京津冀區域地方經(jīng)濟和外貿經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻
9月18日上午，隨著(zhù)一聲汽笛長(cháng)鳴，一列搭載著(zhù)54個(gè)集裝箱汽車(chē)配件、日用品等貨物的中歐（中亞）班列從新港站開(kāi)出，經(jīng)二連口岸駛向蒙古烏蘭巴托，這是鐵路北京局天津貨運中心新港營(yíng)業(yè)部今年組織開(kāi)行的第488列中歐（中亞）班列，也是北京局今年來(lái)發(fā)運的第754列中歐（中亞）班列
作為鐵路北京局開(kāi)行中歐班列的“主戰場(chǎng)”，天津港處于“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)、中蒙俄經(jīng)濟走廊的東部起點(diǎn)，這里不僅是京津冀地區的海上門(mén)戶(hù)，也是國內距離二連浩特、阿拉山口等中歐班列主要過(guò)境口岸站最近的一個(gè)港口，在運輸距離和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢 新港營(yíng)業(yè)部擔負著(zhù)天津港內全部中歐班列的開(kāi)行組織工作，依托天津港得天獨厚的區位優(yōu)勢，從這里始發(fā)的中歐班列通過(guò)鐵路網(wǎng)連接過(guò)境口岸，使海運抵達天津港的貨物再“換乘”火車(chē)運往蒙古、俄羅斯等亞歐多個(gè)國家，極大暢通了國內物流通道，不僅為國內和沿線(xiàn)國家帶來(lái)了持續的經(jīng)濟增長(cháng)動(dòng)能，還為部分國家地區運去了急需的和生活物資
目前，從天津港開(kāi)行的中歐班列線(xiàn)路已通達俄羅斯、蒙古、德國、白俄羅斯、土耳其、哈薩克斯坦等多個(gè)國家


湖南大型機械設備出口運輸到歐洲歐洲卡航


鐵路北京局發(fā)揮區位優(yōu)勢助力中歐班列暢通
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9月18日上午11時(shí)30分，隨著(zhù)一聲汽笛長(cháng)鳴，一列搭載著(zhù)54個(gè)集裝箱汽車(chē)配件、日用品等貨物的中歐（中亞）班列從天津新港站開(kāi)出，經(jīng)二連口岸駛向蒙古烏蘭巴托，這是鐵路北京局天津貨運中心新港營(yíng)業(yè)部今年組織開(kāi)行的第488列中歐（中亞）班列，也是北京局今年來(lái)發(fā)運的第754列中歐（中亞）班列
“北京局地處京津冀地區，從這里開(kāi)行的中歐班列輻射范圍廣、貨物品類(lèi)多、貨源需求旺盛 ”鐵路北京局貨運部相關(guān)負責人告訴記者，班列主要經(jīng)由津山、京滬、京廣等鐵路干線(xiàn)，發(fā)往二連浩特、滿(mǎn)洲里、霍爾果斯等口岸站，將京津冀及周邊地區生產(chǎn)的商品汽車(chē)、汽車(chē)零配件、日用品、鋼材等物資，及時(shí)發(fā)往中亞與歐洲國家
自開(kāi)行中歐班列以來(lái)，鐵路北京局依托天津新港營(yíng)業(yè)部、河北省高邑陸港等發(fā)運場(chǎng)站，累計開(kāi)行中歐（中亞）班列5431列，發(fā)運集裝箱57.1萬(wàn)TEU 天津港處于“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)、中蒙俄經(jīng)濟走廊的東部起點(diǎn)，這里不僅是京津冀地區的海上門(mén)戶(hù)，也是國內距離二連浩特、阿拉山口等中歐班列主要過(guò)境口岸站最近的一個(gè)港口，在運輸距離和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢
鐵路北京局天津貨運中心新港營(yíng)業(yè)部經(jīng)理孫凱介紹，新港營(yíng)業(yè)部擔負著(zhù)天津港內全部中歐班列的開(kāi)行組織工作，依托天津港得天獨厚的區位優(yōu)勢，從這里始發(fā)的中歐班列通過(guò)鐵路網(wǎng)連接過(guò)境口岸，使海運抵達天津港的貨物再“換乘”火車(chē)運往蒙古、俄羅斯等亞歐多個(gè)國家，極大暢通了國內物流通道
隨著(zhù)鐵路北京局中歐班列搭載的商品種類(lèi)越來(lái)越多，開(kāi)行的頻次穩步增加，目前局管內逐步形成了天津新港營(yíng)業(yè)部、河北省高邑陸港和北京平谷馬坊3個(gè)中歐班列開(kāi)行基地，每周開(kāi)行中歐（中亞）班列18列 將繼續聚焦服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，助力京津冀協(xié)同發(fā)展，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通

河北運輸到俄羅斯克拉斯諾達爾-中俄（粵滿(mǎn)俄）班列