東莞市升鴻國際物流有限公司依托現代化管理理念、物流技術(shù)和先進(jìn)的信息管理技術(shù)，整合了珠三角地區和香港的物流、信息流、供應鏈于一體，搭建了全方位一站式的綜合物流服務(wù)平臺。我公司本著(zhù)“服務(wù)第一、客戶(hù)至上”的宗旨，為廣大客戶(hù)提供快捷、高效、專(zhuān)業(yè)的全程物流服務(wù)。公司從成立初期到現在，一直奉公守法、規范經(jīng)營(yíng)，為當地經(jīng)濟及社會(huì )做出了應有的貢獻，并得到廣大新老顧客及社會(huì )的****與支持，業(yè)務(wù)得到了持續穩定的發(fā)展。公司不墨守成規，以客戶(hù)為本，隨時(shí)根據客戶(hù)需求提供個(gè)性化的服務(wù)方案。秉承同等服務(wù)價(jià)格更平、同等價(jià)格服務(wù)更優(yōu)的工作方針，以專(zhuān)業(yè)、貼心、靈活、一致的服務(wù)贏(yíng)得了眾多客戶(hù)信賴(lài)。

當你了解了整個(gè)快遞江湖的變化之后，再回過(guò)頭來(lái)看，今年一季度的虧損，以及為什么他要承受兩到三年利潤的降低，他到底要做什么事兒，就能夠想得通了。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，順豐就是為了應對未來(lái)市場(chǎng)新的變化，要從一家高端的快遞公司，向中低端去延展，向國際化業(yè)務(wù)去延展，向企業(yè)端的供應鏈物流去延展，變成一家以技術(shù)為導向的綜合物流服務(wù)商。目前這事兒順豐已經(jīng)在做了兩三年了。說(shuō)順豐為什么是家好公司，它的基本面其實(shí)并沒(méi)有大家想的那么糟糕，第一個(gè)，順豐絕不僅僅是一家快遞公司，它的定位呢，是成為具有全球競爭力的綜合物流服務(wù)商，我認為，順豐遲早還要進(jìn)化為一家智能化的科技物流公司，甚至會(huì )走向海外的，物流行業(yè)**不僅僅是快遞啊，這是一個(gè)10萬(wàn)億級別的超級大行業(yè)，2020年，整個(gè)物流行業(yè)的總收入增長(cháng)了2.2%，從17年到20年這么大的體量，他的年復合增長(cháng)率還有百分之零二，這是一個(gè)非?？植赖臄祿?。

物流包括了快遞、快運、冷鏈中大件?；?、倉儲、園區供應、運輸等等，快遞只是物流的一部分，只有一萬(wàn)億不到啊，這個(gè)市場(chǎng)太大了，中國物流占據了全球物流的半壁江山，隨著(zhù)下沉市場(chǎng)的基礎交通改善還會(huì )增長(cháng)，在反壟斷的背景下，這個(gè)行業(yè)不可能出現**壟斷的企業(yè)，一定是多強格局，你認為這么大的行業(yè)，幾個(gè)有電商干爹的快遞公司就能把順豐干沒(méi)了，過(guò)去幾年，順風(fēng)和幾個(gè)電商巨頭相互證明了一件事，順豐要自己搞電商是干不成的，王老板灰頭土臉了多少次已經(jīng)說(shuō)明了一切，電商巨頭自己來(lái)搞物流也是干不成的，像阿里也只能通過(guò)參股來(lái)控制三通一達，順豐的業(yè)務(wù)除了商務(wù)件、電商件，還有跨域連接供應鏈接。一家在物流行業(yè)深耕了28年的巨頭，僅僅因為沒(méi)有電商基本盤(pán)就會(huì )被干趴下，這是不客觀(guān)的。

第二，順豐的不少優(yōu)勢依然還很明顯，比如順豐的品牌形象，在整個(gè)快遞行業(yè)里依然是**的，從上往下打容易，從下往上打難啊，順豐正在調整策略，針對腰部電商推出低價(jià)經(jīng)濟型的特別服務(wù)，難道沒(méi)有一點(diǎn)競爭力嗎？順豐在陸運市場(chǎng)有非常稀缺的高鐵，貨運能力，陸運市場(chǎng)中，鐵路貨運的潛力是非常巨大的，這個(gè)資源其他對手并沒(méi)有。

區域統一市場(chǎng)下，我國郵政快遞企業(yè)面臨的競爭對手更多，既有已經(jīng)深耕多年的國外領(lǐng)先企業(yè)，也有創(chuàng )立時(shí)間不長(cháng)，但商業(yè)模式較為成功的本土品牌。FedEx、UPS和DHL三巨頭在RCEP區域早已完成布局。亞馬遜也將其“一招吃遍全球”的prime服務(wù)復制到了東南亞，一邊與商家分蛋糕，另一邊加速在地價(jià)低洼的區域擴建物流設施。雅瑪多、CJ大韓通運等企業(yè)在精細物流、綠色物流和冷鏈物流上優(yōu)勢突出。對比之下，我國企業(yè)的競爭模式還是以綁定電商和同質(zhì)化競爭為主，中高端服務(wù)和增值服務(wù)缺乏，想在激烈的競爭中脫穎而出并不容易。

FUNNYFUZZY于2021年才正式在歐美上線(xiàn)運營(yíng)，在此之前，他們更多是在進(jìn)行全球上下游資源的整合，商業(yè)模式探索以及行業(yè)調研等前期工作，為后續的上線(xiàn)運營(yíng)做非常充分的準備。如今他們已經(jīng)成為該品類(lèi)全球TOP500站點(diǎn)，不得不承認這些容易被忽略的準備工作與行業(yè)積累是多么重要。對于選擇寵物賽道的原因，陳碩說(shuō)到，除了基于整個(gè)團隊對養寵生活的熱愛(ài)，還有這個(gè)賽道無(wú)論新增還是存量市場(chǎng)仍蘊含著(zhù)龐大的增長(cháng)空間與前景。