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為什么外資企業(yè)會(huì )要求做保稅區轉廠(chǎng)交貨

保稅區轉廠(chǎng): 轉廠(chǎng)一日游
出口復進(jìn)口: 入區退稅
轉廠(chǎng)退稅: 轉廠(chǎng)流程
單價(jià): 400.00元/單
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 廣東 深圳
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-14 11:41
最后更新: 2023-12-14 11:41
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詳細說(shuō)明

今年10月,河北省對東盟外貿進(jìn)出口總值為61.4億元,增長(cháng)33.2%,占河北對沿線(xiàn)國家外貿進(jìn)出口總值的42.1%。




保稅區一日游 轉廠(chǎng)退稅 轉廠(chǎng)交貨 保稅區轉廠(chǎng) 加貿企業(yè)轉廠(chǎng) 出口復進(jìn)口

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轉廠(chǎng)5.webp (1)



客戶(hù)要求你們轉廠(chǎng),那么他們一定是外資企業(yè),或者是國外下的訂單。因為外資企業(yè)都是有他們的加工貿易合同的,他們要遵守所有的料件都必須來(lái)自于國外。轉廠(chǎng)*早起源于香港的大量外資企業(yè)大量?jì)冗w,國家對加工貿易企業(yè)實(shí)施監管,國家給他們頒發(fā)加工貿易手冊,主要是是監管他們的經(jīng)營(yíng)加工。


三、轉廠(chǎng)模式有兩種:模式一:兩個(gè)加工貿易企業(yè)之前間轉廠(chǎng),即深加工結轉。模式二:一般貿易企業(yè)與加工貿易企業(yè)之間的結轉,即保稅區轉廠(chǎng)(保稅區一日游)。說(shuō)明:如果貴公司是國內的一般貿易的企業(yè)(包括有進(jìn)出口權或沒(méi)有進(jìn)出口權的)如果希望把產(chǎn)品轉廠(chǎng)給加工貿易企業(yè)(來(lái)料加工或進(jìn)料加工企業(yè)),那么你就需要用到第二種模式:保稅區轉廠(chǎng)。

四、轉廠(chǎng)核銷(xiāo)可否退稅?

轉廠(chǎng)核銷(xiāo)只能在保稅區內進(jìn)行才可以退稅的。深加工結轉是不能退稅的。只有利用保稅區來(lái)做轉廠(chǎng)才可以退稅的。這時(shí)轉出方就是出口退稅,轉進(jìn)的就等于才國外進(jìn)口了。

五、轉廠(chǎng)時(shí)效性:
1、保稅區視同國外,貨物進(jìn)出保稅區視同進(jìn)出口,轉廠(chǎng)進(jìn)出保稅區可以收取退稅、核銷(xiāo)手冊等;
2、報關(guān)報檢可以一批進(jìn),分批出;
3、取代貨物境外游、香港游、節省物流成本、縮短供貨時(shí)間且重堆場(chǎng)費用低;
4、通關(guān)速度快(1~2小時(shí)),手續簡(jiǎn)單,如進(jìn)出口貿易雙方都是手冊報關(guān),只需海關(guān)編碼前四位相同即可;
5、對于原材料提供廠(chǎng)商可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠;
六、保稅區一日游的流程:

出口復進(jìn)口(一日游) 客戶(hù)交單→安排拖車(chē)拖貨→出口報關(guān)車(chē)輛入區交柜→進(jìn)口報關(guān)→安排拖車(chē)入區提柜→工廠(chǎng)卸貨深圳出口加工區→保稅區兜圈→兜圈捆綁完成車(chē)輛離開(kāi)加工區。

東莞保稅區轉廠(chǎng),沙田保稅物流園具有境內關(guān)外的性質(zhì),貨物進(jìn)到沙田保稅物流園相當于出口,保稅區具有“入區退稅”的政策,在保稅物流園區“一日游”業(yè)務(wù)出現前,加工貿易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地,再辦理進(jìn)口手續,較之沙田保稅物流園“一日游”業(yè)務(wù),境外一日游周期長(cháng),手續復雜,運輸成本高。
企業(yè)進(jìn)料加工,深加工,結轉貨物如需內銷(xiāo)不用先出口到香港再申報進(jìn)口,運用沙田保稅物流園“境內關(guān)外”的特殊功能,即貨物出口到沙田保稅物流園即視同離境,可辦理退稅。 


企業(yè)只需再從保稅區將貨物進(jìn)口即可完成進(jìn)出口程序,這樣一來(lái)可大大節省運輸費用和時(shí)間。





其中,對馬來(lái)西亞外貿進(jìn)出口總值15.4億元,增長(cháng)71.1%;對印度尼西亞外貿進(jìn)出口總值12.9億元,增長(cháng)73.1%;對卡塔爾外貿進(jìn)出口總值4.2億元,增長(cháng)7.5倍


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