本文在討論美國杰出人才移民EB1A之前，先來(lái)討論美國各個(gè)州的概括。

　　華盛頓市區域內交通工具包括華盛頓地鐵系統（共86個(gè)車(chē)站，運營(yíng)長(cháng)度106.3英里）、都會(huì )公交和循環(huán)公交（Metrorail system,Metrobus and Circulator bus）。許多公交車(chē)都使用清潔燃料。哥倫比亞特區擁有全美第二繁忙的快速交通系統，僅次于紐約市地鐵。哥倫比亞特區也有著(zhù)星羅棋布的街道和景觀(guān)大道，可以很方便地連接95號、66號、295號、395號和495號州際公路。哥倫比亞特區也是美國鐵路（Amtrak）東北走廊的南部終點(diǎn)站，而阿西樂(lè )鐵路特快（Acela Express）也通往特區。美國鐵路和華盛頓地鐵（Amtrak and Metrorail）也將特區與馬里蘭的MARC和弗吉尼亞的VRE通勤鐵路體系聯(lián)系在一起。華盛頓周邊擁有三大機場(chǎng)：位于特區的里根機場(chǎng)、位于弗吉尼亞州的杜勒斯國際機場(chǎng)以及位于馬里蘭州的巴爾的摩國際機場(chǎng)。

　　好了，以上就是美國的州概括的介紹，我們進(jìn)入主題。

　　美國杰出人才移民需要滿(mǎn)足哪些條件？比如說(shuō)，申請人如果有學(xué)術(shù)文章發(fā)表，那么就有機會(huì )申請美國杰出人才綠卡，移民局對學(xué)術(shù)文章的定義如下：在所屬專(zhuān).業(yè)領(lǐng)域內的國內、國際刊物、期刊或其他重要媒體上發(fā)表過(guò)的專(zhuān).業(yè)作品，如學(xué)術(shù)論文、書(shū)籍、學(xué)術(shù)文章等。

　　一些呈請人或申請受益人相信他們提交的申請案是在仔細閱讀了美國移民局法規的基礎上才進(jìn)行申請的，他們覺(jué)得對于申請獲得批準很有把握。事實(shí)上，美國移民局的書(shū)面法規只是讓你了解一個(gè)成功審批案的一部分，而不是全部。書(shū)面法規僅僅列舉了需要滿(mǎn)足所尋求移民類(lèi)別申請的客觀(guān)證據，而在具體審批過(guò)程中，審核官員有很大的自由裁量權，即對于證據會(huì )自由做出廣泛地評估和判斷。僅僅提供基礎文件證據還不足以滿(mǎn)足全部法律規定。美國移民局官員在“蕞終價(jià)值判定階段”，通過(guò)整體審核你提交的證據，主觀(guān)上來(lái)決定證據是否足以把你和別人區分，申請受益人是否滿(mǎn)足法規的真正要求，例如EB-1A的“持續獲得國家范圍或國際上的贊譽(yù)”；EB-1B的“在學(xué)術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)獲得國際認可的杰出地位”。這些主觀(guān)上的認可都屬于自由裁量權的范圍。許多申請案失敗都是審核者在自由裁量權下的主觀(guān)理由，僅僅提交了足夠數量的客觀(guān)證據就期待審核通過(guò)是不現實(shí)的。

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