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山東到中亞五國哈薩克斯坦/吉爾吉斯斯坦/烏茲別克斯坦/土庫曼/塔吉克斯坦 鐵路運輸

中亞運輸: 集裝箱
單價: 8090.00元/箱
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 山東 青島
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-15 08:40
最后更新: 2023-12-15 08:40
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在中歐班列進出境的五大口岸中,歐洲和中亞方向的班列傳統(tǒng)上主要通過阿拉山口和霍爾果斯口岸進出境;俄羅斯方向的班列主要通過滿洲里、二連浩特、綏芬河口岸進出境。楊杰介紹,由于今年以來俄羅斯方向業(yè)務量急劇上升,中歐班列從滿洲里、綏芬河和二連浩特口岸出境后,外方口岸出現(xiàn)了比較明顯的擁堵情況,導致國內相關線路也出現(xiàn)擁堵。為了分散相關壓力,阿拉山口和霍爾果斯口岸增加了俄羅斯方向中歐班列的通行量。

“中歐班列俄羅斯方向的出境貨物以機電產品、小家電、玩具、鞋服以及整車為主;入境貨物目前仍以俄羅斯的木材為主。目前由阿拉山口和霍爾果斯出境的俄羅斯方向班列,回程再從兩個口岸入境的班次較少?!睏罱芡嘎?,由于境外車板周轉出現(xiàn)“去多回少”的不對稱情況,阿拉山口和霍爾果斯口岸仍然出現(xiàn)了較長時間的擁堵。

8月11日,經過兩個月的施工,二連浩特口岸擴能改造工程竣工。改造后的二連浩特口岸集裝箱換裝能力大幅提升,接運能力增加20%。在國家發(fā)改委8月18日舉行的專題新聞發(fā)布會上,發(fā)改委開放司司長徐建平表示,推進中歐班列未來發(fā)展,仍將以瓶頸路段和擁堵口岸為重點,積極推動中歐班列國內“卡脖子”路段升級改造和重點口岸站擴能改造。


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