一種用于沖壓加工的自動(dòng)化連桿翻料機構，包括連桿、旋轉機構、氣缸和固定板，其特征在于連桿(2)的底部中間與旋轉機構二(4)的頂端連接，連桿(2)的底部左側與旋轉機構一(3)的頂端連接，旋轉機構一(3)的底端與氣缸(5)的頂端連接，氣缸(5)的前、后兩側各設有一塊固定板(6)。

專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件沖壓技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于沖壓加工的自動(dòng)化連桿翻料機構，包括連桿、旋轉機構、氣缸和固定板，連桿的底部中間與旋轉機構二的頂端連接，連桿的底部左側與旋轉機構一的頂端連接，旋轉機構一的底端與氣缸的頂端連接，氣缸的前、后兩側各設有一塊固定板。本實(shí)用新型同現有技術(shù)相比，在模具上加裝一個(gè)連桿機構，使沖壓加工完成后的零件自動(dòng)滑落到機床的零件傳輸帶上，使修邊或整形工序的操作工人由兩人減少為一人，降低了人員成本和安全隱患的也提高了生產(chǎn)效率和自動(dòng)化率。

AIRTEC二位三通手動(dòng)閥HR-18-320

AIRTEC二位三通手動(dòng)閥

AIRTEC二位三通手動(dòng)閥HR-14-320

AIRTEC二位三通手動(dòng)閥

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AIRTEC二位三通手動(dòng)閥

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AIRTEC二位三通手動(dòng)閥

AIRTEC二位三通手動(dòng)閥HR-18-530

AIRTEC二位三通手動(dòng)閥

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AIRTEC二位三通手動(dòng)閥

AIRTEC電磁閥M-07-510-HN

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車(chē)輛制動(dòng)系統是保證行車(chē)安全的關(guān)鍵。制動(dòng)系統中的制動(dòng)蹄片由蹄鐵與摩擦材料組成，蹄鐵由立筋與蓋板用電阻凸焊機焊成，蹄鐵的質(zhì)量及工效尤為重要。目前蹄鐵焊接生產(chǎn)采用半自動(dòng)焊機、自動(dòng)焊機兩種，半自動(dòng)焊機人工旋轉焊胎，逐點(diǎn)將立筋與蓋板焊接，結構簡(jiǎn)單，操作也簡(jiǎn)單，造價(jià)低，但生產(chǎn)效率低。自動(dòng)焊機自動(dòng)旋轉焊胎，逐點(diǎn)將立筋與蓋板焊接，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，結構復雜，造價(jià)高。