每組30％年齡在49-51個(gè)月之間不少于60人。美國防止兒童打開(kāi)測試內容有哪些兒童年齡算法：小于15天的按不足一月算，15天及以上的按一個(gè)月算。

注：每個(gè)年齡段的女生人數的比例不超過(guò)10％

要求200個(gè)成年人年齡分布

（1）每組30％，年齡在50–54歲之間不少于25人；

（6）每組40％年齡在55–59 歲之間不少于225人；

（8）每組30％年齡在60–70 之間不少于250人；

注： 男女比例：30%：70%。

CPSC防兒童打開(kāi)包裝測試

美國消費品安全委員會(huì )(CPSC)對包裝袋，擠壓瓶，兒童防打開(kāi)安全蓋等防止兒童打開(kāi)包裝的產(chǎn)品的測試要求需符合CFR-2016-title16-vol2-sec1700-20相關(guān)要求

以客觀(guān)的汽車(chē)質(zhì)量檢驗而全球聞名，ADAC的碰撞測試比上面說(shuō)的歐盟標準（ECE）還要嚴格、**性，由此，防止兒童打開(kāi)測試慢慢地得到各國的信任，成了這個(gè)行業(yè)的老大，公布的數據和報告可當作"**標志"使用，貼上它的標識實(shí)際上就是告訴消費者這個(gè)產(chǎn)品是世界上最棒的產(chǎn)品之一。

ADAC碰撞測試用假人模擬出最真實(shí)的碰撞情景

ADAC的測試方法是將兒童安全座椅按照說(shuō)明安裝在車(chē)內，車(chē)輛以70km/h的時(shí)速進(jìn)行碰撞測試，比聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(huì )汽車(chē)法規（簡(jiǎn)稱(chēng)E.C.E）的50km/h更為嚴格，模擬發(fā)生正面、側面或者被追尾碰撞，根據兒童安全座椅的受力及損壞情況進(jìn)行打分評級。

而ADAC之如此**，就在于其獨立、全面、嚴苛的三大特質(zhì)。第一，測試程序公正獨立。測試的產(chǎn)品均為測試工作組從市場(chǎng)上隨機購買(mǎi)， 杜絕品牌廠(chǎng)商假手作弊的可能。

第二，評價(jià)面廣，比如安全性測試這一環(huán)節，除了正面碰撞測試外，還要模擬日常交通事故分布情況，美國防止兒童打開(kāi)測試進(jìn)行25公里/小時(shí)的側面撞擊測試。第三，ADAC碰撞測試內容不僅囊括強度碰撞，在安全座椅的側面防護系統以及安全座椅的材質(zhì)環(huán)保無(wú)毒等方面都具有嚴格的要求。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，ADAC測試結果是世界上安全座椅行業(yè)里最嚴格的，靠譜！當您看到"ADAC"這個(gè)標志的時(shí)候，你就可以放心購買(mǎi)啦，因為它表明這款產(chǎn)品是經(jīng)過(guò)世界上最嚴格的檢驗的產(chǎn)品。

想要查看一款產(chǎn)品的ADAC測試得分情況，直接去ADAC官網(wǎng)上就能查到了。這個(gè)碰撞測試認證已經(jīng)進(jìn)行了20多年， 所有測試都在德國，奧地利和瑞士的領(lǐng)先實(shí)驗室進(jìn)行，測試包括了安全性、易用性、人體工程學(xué)、無(wú)害物質(zhì)含量等方面。測試的標準是遠遠高于現行的中國3C認證和其它所有****的。