全程溫控范圍: | 零下18℃冷凍 0-10℃恒溫冷藏 |
業(yè)務(wù)類(lèi)型: | 整車(chē)零擔 |
上門(mén)提貨: | 深圳 東莞 廣州 佛山 |
單價(jià): | 300.00元/噸 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-20 02:06 |
最后更新: | 2023-12-20 02:06 |
瀏覽次數: | 297 |
采購咨詢(xún): |
請賣(mài)家聯(lián)系我
|
被媒體和資本捧得火熱的預制菜,受輿論多方面質(zhì)疑的預制菜,想要獲得高質(zhì)量發(fā)展,必須是品控致勝。而預制菜的品控,關(guān)鍵點(diǎn)之一,是要做好全過(guò)程的冷鏈物流溫度管控。
預制菜爆發(fā)背后的“五股力量”
預制菜之能火,背后肯定有“拱火”的力量,至少有以下五股力量。
股力量,是消費牽引力。隨著(zhù)消費升級,年輕一代(90后、00后)消費族群的崛起,對預制菜的需求愈加旺盛。這部分新生代職場(chǎng)的主力軍,日常工作節奏快,雖不擅烹飪但對生活品質(zhì)并不將就。預制菜就成為了這類(lèi)消費族群的。
第二股力量,是企業(yè)求變力。受長(cháng)期疫情影響,大眾外出就餐和點(diǎn)外賣(mài)頻率降低,多數餐飲企業(yè)的經(jīng)營(yíng)陷入階段性困境。企業(yè)為擺脫困境紛紛推出多種品類(lèi)的預制菜,預制菜開(kāi)始快速從餐廳后廚向家庭廚房滲透,未來(lái),品質(zhì)穩定的預制菜包將成為餐飲堂食和外賣(mài)的一個(gè)重要替代品。
第三股力量,產(chǎn)業(yè)發(fā)展力。近年來(lái),冷鏈物流的快速發(fā)展為預制菜的爆發(fā)奠定了一定基礎。國家出臺了《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規劃》,為當前和今后一個(gè)時(shí)期我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展明確了頂層設計和系統指引;冷鏈數字化的發(fā)展也使得冷鏈物流管理得到了較大提升。數據顯示,從2017年到2021年,我國冷庫和冷藏車(chē)數量都保持較快的增長(cháng),復合年均增長(cháng)率在15%左右。2021年,我國冷庫容量達8205萬(wàn)噸,冷藏車(chē)保有量為34.16萬(wàn)輛。預制菜從原料采購、生產(chǎn)、倉儲、物流到終端交付的每一個(gè)環(huán)節都離不開(kāi)冷鏈物流的保障,冷鏈設施和裝備的提升有效滿(mǎn)足了預制菜的保鮮需要,降低了預制菜的流通貨損,并提升了銷(xiāo)售半徑。
我國歷年冷庫、冷藏車(chē)數量
第四股力量,是政策引導力。目前,多地政府相繼出臺了預制菜相關(guān)政策,瞄準預制菜萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)。具體來(lái)看,這些政策主要涉及食品標準化加工、食品安全、食品工業(yè)配套建設等方面,具體落實(shí)方面,如推動(dòng)組建行業(yè)協(xié)會(huì )、籌劃產(chǎn)業(yè)園區、成立預制菜創(chuàng )新研究院等,多舉措搶抓市場(chǎng)機遇期。
第五股力量,是資本推動(dòng)力。預制菜受到資本熱捧,賽道融資頻繁,預制菜相關(guān)企業(yè)在資本的助力下,增產(chǎn)擴能、拓展市場(chǎng),也吸引了更多企業(yè)進(jìn)入預制菜賽道,推動(dòng)預制菜行業(yè)規??焖賶汛?。
品控問(wèn)題引發(fā)大眾爭議
預制菜在媒體和輿論場(chǎng)很火,但“火”中有相當程度的爭議。爭議大的焦點(diǎn),就是預制菜的質(zhì)量及品控問(wèn)題,為什么預制菜備受爭議呢?究其原因,至少有以下三點(diǎn)。
1.預制菜的配方及工藝,缺乏標準。預制菜產(chǎn)品標準的不統一,致使行業(yè)無(wú)序競爭、價(jià)格差異大、實(shí)際商品與宣傳圖文不符等問(wèn)題頻發(fā),同款產(chǎn)品在電商平臺上甚至存在從十幾元到上百元的價(jià)格差異。雖各地紛紛在推出團體標準,但該標準沒(méi)有唯一性、強制性,“并非國標”“只是行業(yè)標準”,只能對行業(yè)起一個(gè)指導作用。預制菜行業(yè)急需建立相關(guān)標準,提高食品安全水平和行業(yè)規范程度,為預制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展營(yíng)造良好的行業(yè)自律環(huán)境。
2.預制菜生產(chǎn)及流通過(guò)程的品控不透明,難以被信任。具體表現有三:
其一,部分商家以小作坊的生產(chǎn)模式進(jìn)入預制菜行業(yè),存在資質(zhì)不全、生產(chǎn)環(huán)境差、衛生不達標等問(wèn)題;
其二,預制菜的加工過(guò)程缺乏必要的透明度,導致預制菜品的質(zhì)量安全不被消費者信任。例如,原材料是否新鮮,加工操作是否合規得當,是否過(guò)量添加防腐劑等一直是消費者質(zhì)疑的問(wèn)題;
其三,部分預制菜企業(yè)的冷鏈物流能力弱且監控不“透明”。預制菜從工廠(chǎng)送達賣(mài)場(chǎng),必須要有全程冷鏈物流的保障,一旦冷鏈管控不到位,則容易造成產(chǎn)品嚴重腐損的情況,為企業(yè)埋下食品安全的隱患,嚴重者會(huì )威脅消費者的健康。
在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,預制菜的冷鏈物流成本占預制菜總成本的比重較大,通常在10%以上。部分預制菜企業(yè)冷鏈物流配套及全鏈數字化監控能力弱,商家為了節約成本,常常會(huì )出現諸如配送“脫冷斷鏈”“偽冷鏈”現象,或在產(chǎn)品中添加過(guò)量防腐劑,或在常溫下運送預制菜,造成菜品質(zhì)量難以得到保證的問(wèn)題。
3.預制菜呈現給消費者的感官品質(zhì),有負面印象。北京日報記者調查顯示,市場(chǎng)上預制菜產(chǎn)品信息標注不一、部分添加劑歸類(lèi)迷糊、鈉含量過(guò)高之外,還有消費者投訴預制菜出現食品安全問(wèn)題。在“黑貓投訴”平臺,約39條預制菜投訴的主要問(wèn)題是買(mǎi)到“變質(zhì)預制菜”“生產(chǎn)日期涉嫌造假”“預制菜食品中有異物”等等。
做好全過(guò)程的冷鏈物流溫度品控刻不容緩
預制菜是以農、畜、禽、水產(chǎn)品為原料,配以各種輔料,通過(guò)預加工生產(chǎn)出來(lái)的半成品或成品;隨后采用急速冷凍技術(shù)或真空技術(shù)保存,通過(guò)全程冷鏈物流送達客戶(hù);終端消費者購買(mǎi)后只需要簡(jiǎn)單再加工即可食用。
預制菜的品質(zhì),很大程度上與溫度有密切的關(guān)系,預制菜企業(yè)要獲得消費者認可,贏(yíng)得市場(chǎng)競爭,就必須做好基于溫度的冷鏈物流品控。做好溫度的品控,至少包括兩個(gè)方面,一是基于溫度的生產(chǎn)過(guò)程的品控控制;二是物流流通過(guò)程的溫度控制。
1.生產(chǎn)過(guò)程的溫度控制。
一個(gè)冷鏈配送型的中央廚房,一道預制菜的生產(chǎn)環(huán)境、產(chǎn)品加工、包裝、存儲都需要科學(xué)的溫控管理。
為了保持生產(chǎn)場(chǎng)地的衛生和安全,預制菜工廠(chǎng)或央廚的生產(chǎn)車(chē)間及生產(chǎn)線(xiàn)的溫濕度的監控首當其沖;在加工過(guò)程中,不同類(lèi)型的預制菜產(chǎn)品的溫控也各不相同。如速凍類(lèi)預制菜的速凍、解凍和烹飪的溫度控制,油炸類(lèi)產(chǎn)品的油溫溫控制等;在預制菜包裝過(guò)程中,為了保持產(chǎn)品的品質(zhì),預制菜需要進(jìn)行快速冷卻,就能有效減少微生物生長(cháng),使產(chǎn)品快速通過(guò)危險溫度帶。但一些企業(yè)“急速冷凍”的硬件和技術(shù)不成熟,無(wú)法迅速將溫度控制在食品儲存所需的溫度,這會(huì )造成較大的食品安全隱患。
2.流通過(guò)程的溫度控制。
當前,預制菜在冷鏈物流方面有很多環(huán)節存在問(wèn)題,例如在沒(méi)有監管的情況下,裝運的預冷環(huán)節是不規范的,部分車(chē)輛甚至沒(méi)有預冷就裝車(chē)。油價(jià)波動(dòng)上漲頻繁,在運輸成本壓力不斷增加的情況下,運輸車(chē)輛可能打冷不規范甚至中途不打冷......
為了保障預制菜產(chǎn)品品質(zhì),在流通過(guò)程中,企業(yè)需要對預制菜低溫工廠(chǎng)冷庫、中轉冷庫、前置倉冷庫、冷藏車(chē)、低溫展賣(mài)冷柜等存放環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監控,并以多級預報警的形式提醒管理人員及時(shí)干預,防止預制菜在冷鏈物流過(guò)程中出現斷鏈脫冷;企業(yè)還需要對各個(gè)冷鏈物流品控環(huán)節的責任部門(mén)形成體系化數字化的考核,讓預制菜的冷鏈物流管控真正落到實(shí)處;再則,針對零售場(chǎng)景,企業(yè)可以積極布局冷藏自提柜、低溫自動(dòng)售貨柜,不僅能高效的保障預制菜品質(zhì),也可以方便消費者購買(mǎi)。
例如,某頭部預制菜企業(yè),自建大型全自動(dòng)化低溫立體冷庫,可荷載38000噸產(chǎn)品。低溫立體庫的溫度準確控制在-20°C確保產(chǎn)品質(zhì)量。采用銷(xiāo)售、生產(chǎn)、倉儲信息聯(lián)動(dòng)模式,控制產(chǎn)品周轉,提高產(chǎn)品新鮮度。制定《冷鏈管理規定》,運輸車(chē)輛安裝車(chē)載北斗系統與溫控儀,全程監控冷鏈運輸過(guò)程,確保產(chǎn)品流通環(huán)節質(zhì)量安全,給消費者提供安全放心的產(chǎn)品。
用數智化做好預制菜冷鏈全鏈“溫度品控”
1.全鏈條的溫度監測和控制。
為滿(mǎn)足預制菜越來(lái)越嚴格的品控需求,實(shí)現全鏈路溫度追溯,是行業(yè)探索的關(guān)鍵方向。
如今,隨著(zhù)溫控IoT技術(shù)的進(jìn)步,冷鏈企業(yè)通過(guò)各場(chǎng)景的IoT設備,對倉、車(chē)