SHENDUN申盾蓄電池SD12-150 膠體鉛酸蓄電池

產(chǎn)品特點(diǎn)：

標稱(chēng)電壓：2V和12V；

額定容量：從7Ah~3000Ah；

工作溫度范圍：-15℃~45℃；

20℃正常使用條件下，20Ah以下浮充壽命5年、20Ah以上浮充壽命8年（20℃）,2V系列浮充壽命15年；

采用特殊鉛基多元合金板柵，抗腐蝕性能及充電接受能力強；

采用特殊工藝極板配方，活性物質(zhì)利用率高；

超細玻璃纖維吸液式電池技術(shù)，氣體復合率達99%以上；

高強度ABS塑料電池槽、蓋，結構緊湊，具有、耐沖擊、抗震動(dòng)等特點(diǎn)；

內阻小，大電流放電性能優(yōu)良；

自放電小，使用溫度；

采用多重密封技術(shù)，確保電池無(wú)泄露，無(wú)酸霧逸出，；

使用嚴格的生產(chǎn)工藝，單體電壓均衡性強；

不需維護，無(wú)需加水補液；

滿(mǎn)荷電出廠(chǎng)，運輸安全；

SHENDUN申盾蓄電池SD12-150 膠體鉛酸蓄電池

憑借著(zhù)的技術(shù)以及產(chǎn)品的安全性，2003年，ATL順利打進(jìn)蘋(píng)果供應鏈，此后又接連拿下三星、華為等一線(xiàn)品牌的訂單。

2011年12月16日，為了在動(dòng)力電池方面獲得國家補貼，曾毓群創(chuàng )立寧德時(shí)代，并獲得ATL的技術(shù)支持。也就是說(shuō)，現在離寧德時(shí)代的“成立十周年紀念日”已經(jīng)很近了。

2012年，華晨寶馬找上門(mén)，希望寧德時(shí)代為一款“之諾”的新能源汽車(chē)提供電池方案，但僅是生產(chǎn)標準要求文件，就有800頁(yè)之巨，要求之嚴格可想而知。寧德時(shí)代接下這個(gè)任務(wù)，耗時(shí)2年攻關(guān)完成，順利獲得寶馬的訂單。

寶馬的這份訂單，不僅讓寧德時(shí)代在業(yè)內站穩腳跟，也提升了其電池的生產(chǎn)及檢測水平。

有了寶馬這一老牌的豪華品牌背書(shū)，寧德時(shí)代不僅獲得了宇通客車(chē)等新能源企業(yè)訂單，就連北汽、上汽、東風(fēng)、長(cháng)安等車(chē)企，都相繼成為寧德時(shí)代的客戶(hù)。

2015年，國家開(kāi)始扶持自家動(dòng)力電池企業(yè)，工信部在2015年3月發(fā)布《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規范條件》，寧德時(shí)代抓住這次機遇，迅速將企業(yè)規模做大。

2017年，國家開(kāi)始鼓勵能量密度更高、續航更長(cháng)的機型，并將能量密度調整系數補貼計算公式中，助攻寧德時(shí)代。當年，寧德時(shí)代成為全球裝機量大的動(dòng)力電池企業(yè)。

2018-2020年，寧德時(shí)代穩坐全球動(dòng)力電池頭把交椅，實(shí)現了“四連冠”。

2021年1-8月，寧德時(shí)代全球電池使用量達到49.1GWh，遠超第二名LG新能源的39.7GWh。

新的2021年9月的國內動(dòng)力電池裝車(chē)量數據則顯示，寧德時(shí)代當月的市場(chǎng)份額高達56.5%！

寧德時(shí)代實(shí)現全球動(dòng)力電池使用量“五連冠”已無(wú)懸念。

自成立以來(lái)的前五年，迅速發(fā)展壯大；隨后連續五年，都是動(dòng)力電池行業(yè)全球，這就是寧德時(shí)代！

寧德時(shí)代的新動(dòng)向

發(fā)力儲能領(lǐng)域是寧德時(shí)代的新動(dòng)向之一。7月29日，在寧德時(shí)代鈉離子電池發(fā)布會(huì )上，寧德時(shí)代創(chuàng )始人兼董事長(cháng)曾毓群宣布了寧德時(shí)代的三個(gè)戰略方向：

一是以可再生能源發(fā)電和儲能替代固定式化石能源，在電化學(xué)儲能方面進(jìn)行了重點(diǎn)布局；二是以動(dòng)力電池助力電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，提高電池性能，加速交通領(lǐng)域的全面電動(dòng)化；三是以電動(dòng)化和智能化的集成作為一個(gè)創(chuàng )新，以加快各領(lǐng)域的新能源替代過(guò)程。

顯然，寧德時(shí)代將儲能放到了位。當然，不排除這是寧德時(shí)代為鈉電池的應用領(lǐng)域做造勢的可能。

發(fā)力鋰電材料領(lǐng)域則是寧德時(shí)代的新動(dòng)向之二。10月12日，寧德時(shí)代總投資達320億元的計劃出爐，投資方向是一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園，建設期為2022年-2027年，占地約5500畝。

據了解，該項目主要建設具備廢舊電池材料回收、磷酸鐵鋰及三元前驅體、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰及三元正極材料、石墨、磷酸等集約化、規?；纳a(chǎn)基地。

而在9月份，寧德時(shí)代還快速投資鋰礦資料，例如將加拿大Millennial LithiumCorp收入囊中、將注資2.4億美元（約合人民幣15.52億元）取得Manono鋰礦項目24%股權等。

加大產(chǎn)業(yè)投資布局則是寧德時(shí)代新動(dòng)向之三。10月11日，寧德時(shí)代連發(fā)多份公告，共涉及投資金額總計約23.17億元，主要為對外投資。

寧德時(shí)代與上海適達、蘇州新越及姜勇在蘇州市共同投資設立“蘇州時(shí)代”（簡(jiǎn)稱(chēng)“合資公司”）。該合資公司注冊資本為25億元，其中寧德時(shí)代出資13.5億元，未來(lái)將專(zhuān)注電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)控制系統；